Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

No to też ciekawa polityka..

Nie ma chyba ciągle nic o tym 204KM w Europie. Przynajmniej ja nie znalazłem nic.

Jakieś aktualniejsze info ktos ma ?

Oj brałbym Ciekawe czym konkretnie wyróżnia sie tak wersja.

200Km spokojnie można zrobić programem na ~230KM i momentu jakieś 550Nm więc to byłoby już całkiem sporo.

Podlinkuj jakieś szczegóły. Mam nadzieję, że w Europie też będzie...
Szukam ale nic google nie znajduje niestety.

Co 15tyś km.

W związku z pogłoskami, że w LC zamiast 2.8 D4D 177KM ma być silnik o mocy 204KM można tu wrzucać wszelkie pogłoski od dealerów itp każde info mile widziane

No to czekamy W 300 już ujawnili silnik to i w 150 może to niedługo zrobią.

Bo to żadna zmiana w stosunku do 2.8 d4d. Szczerze to nie sądzę aby odgrzebali ten motor i teraz go tam zaczęli montować ale czas pokaże.

T-rex pisze: ↑

02 lut 2020, 19:45

Pytanie czy owe 204KM to nie będzie silnik 1KD-FTV o pojemności 3.0L, co by było w sumie dziwne patrząc na Hiluxa, bo tendencja jest na zmniejszanie pojemności silników w pick-upach

Gdyby to był ten silnik właśnie to trochę bez sensu. Mam nadzieję, że to będzie nowa konstrukcja

Aha to fajnie
Ale diesel jak do tej pory czy jakaś hybryda?

Jasne, trochę źle się wyraziłem.
Czekam w takim razie może niebawem coś się okaże więcej.
Aczkolwiek motor 204KM byłby całkiem sensowny.
To chodzi o wzmocnione 2.8 D4D czy kompletnie inny motor? Czytałem coś o hybrydzie 204Km może to to.

Gdzieś mi mignęła informacja jakoby w PL LC 150 miał dostać mocniejszą wersję obecnego silnika - 204 KM. A Hil również silnik 2.8 177KM z LC podobnie jak to jest w Australii. Ciekawe... Może i faktycznie te 204KM by się przydało. Nie tam żeby mi brakowało jakoś specjalnie ale ogólnie widać że Toyot...

Nie zamontowali Ci w tym warsztacie tego ustrojstwa?