Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Zdejmuję różne uchwyty i mocowania z podwozia i oczywiście ukręcają mi się śruby. Nie jest to dla mnie zaskoczeniem, byłem na to przygotowany i jakoś sobie z tym radzę, natomiast zastanawiam się teraz jakich śrub użyć w zamian - chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne - śrub z kwasówki A4 czy ocynkowa...

Spróbowałbym chlorku metylenu. Wszystko zależy, gdzie masz ten raptor do zdjęcia, bo chlorek metylenu jest niewygodny w aplikacji ponieważ ścieka, więc trzeba kombinować z okładaniem nasączonymi szmatami - pamiętając o wszystkich zaleceniach odnośnie trujących właściwości tego preparatu.

Bylem przekonany ze mowa o naprawie w terenie czy tam na szosie ale z dala od domu/bazy wypadowej. Pod domem to bym nawet katem oka nie spojrzal na fabryczny lewarek tylko bym podlozyl zabe pod dyferencjał i w trzech ruchach miał auto tak, ze kobylki wejda i jeszcze luz bedzie. Tia... jeszcze prośc...

Kylon - dzięki za cenne, konkretne i praktyczne rady, na szczęście przygody z lewarkiem nie przydarzyły mi się jeszcze w terenie (odpukać), tylko pod domem - w trakcie naprawy auta, które kupiłem pół roku temu z uszkodzonym miechem, dzięki czemu nauczyłem się jak działa TEMS (wielkie dzięki stachu_l...

mutaz pisze: ↑

16 sie 2021, 22:03

Aha czyli kobyłki wsadzasz pod ramę czyli rozchodzi sie o to ze rama nie idzie na tyle wysoko żeby wsadzić kobyłki POD ramę (a nie pod most)

tak

nie pojmuje jak auto z miechem nie pojdzie do góry jak dzwigamy za most? Pójdzie w górę, gdy dźwigamy za most, ale - jako, że uszkodzony miech (pomiędzy mostem i ramą) jest pusty i nie podnosi ramy - musisz wyżej podkręcić lewarek, żeby most zaczął podnosić ramę bez pośrednictwa miecha, dlatego nie...

Podkładki nic Ci nie dadzą, kiedy musisz podnieść auto lewarkiem wyżej - o określoną wysokość - tak by usiadło na koziołkach, a maksymalny wysuw twojego lewarka jest mniejszy niż żądany wysuw. W przypadku uszkodzonych miechów, ta wysokość w moim aucie to ok. 20 cm wysuwu lewarka, a oryginalny leware...

Nic nie mylę - tu nie chodzi o wymianę koła, tylko o fakt, że nieoryginalny lewarek przy zawieszeniu pneumatycznym z uszkodzonym miechem , nie podniesie ci auta wystarczająco wysoko, by je posadzić bezpiecznie na koziołkach, co oznacza, że dla właścicieli aut z pneumatyką, lewarki inne niż oryginaln...

Przecież piszę powyżej, że podpieram tylny dyferencjał, który jest częścią mostu. Ma znaczenie na czym most wisi - bo lewarek musi zrobić znacznie większy wysuw , zanim siła lewarowania zacznie działać na ramę, jak nie ma podparcia pomiędzy mostem i ramą w postaci sprawnego miecha. Oznacza to, że ni...

Lewarkiem podnosisz za MOST :wink: Nie ma więc znaczenia typ zawiasu. Typ zawiasu MA znaczenie przy używaniu lewarka do zawieszenia pneumatycznego, ponieważ jak jest uszkodzony miech, to rama opiera się nie na miechu czy sprężynie (jak przy zawieszeniu sprężynowym), tylko na odbojach, które są znac...

W toyotach z tego co widziałem wszystkie lewarki są takie same. I spokojnie można przy ich użyciu podnieść koło za most i wymienić je, lift czy też wieksze koła nie maja na to wpływu. Ja wożę oryginalny w aucie a warsztatowo używam jakiegos butelkowego 10T Yato- jest troche wygodniejszy w użyciu al...

Yuasa ma też akumulatory z korkami serii 7000, na przykład YBX7335 12V 80Ah 780A Fajny jest ten akumulator, niestety nie widzę nigdzie jego brata bliźniaka tylko z lewym plusem. ten drugi wyglada bardzo podobnie do tego który mam fabrycznie w J15 Jakiej marki akumulatory są instalowane fabrycznie w...

To w Tujocie nie wiedzą, że klekoty lubią sobie oleju czasami pociągnąć z intercoolerka? :lol: :mrgreen: :lol: Wydaje mi się jednak, że to jest zawór zwrotny, przynajmniej tak się zachowuje - mój jest drożny tylko w jedną stronę. Zwróć uwagę Rokfor, jak on specyficznie się zdegradował - ta szczelina...

Miałem przed chwilą ten sam błąd w KDJ120. Idąc tropem opisu błędu stąd https://fault-code.com/p0046/ sprawdziłem MAP sensor (wstawiłem sprawny - bez zmian) a potem znalazłem taki film: https://www.youtube.com/watch?v=LllD9RFf63A i wyciągnąłem spod maski: https://tlc.org.pl/download/file.php?id=1248...

kozaczy pisze: ↑

09 sie 2021, 20:06

ja używam smaru z domieszką miedzi, do kupienia w wersji spray w sklepach motoryzacyjnych

Nie chodzi o zabezpieczenie przed zapiekaniem gwintów tylko o zabezpieczenie przed samoodkręcaniem