Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Ok, dzięki

Zapraszam jesienią do Ełku na "6 Noc Kormorana - Reaktywacja". Po sześciu latach przerwy tworzymy kolejną szóstą edycję rajdu przeprawowego.
Informacjie na stronie http://www.offroad-mazury.pl/6-noc-kormorana-2019.html

Domyślałem się, że jest to uszczelniacz gdyż innej drogi przepływu nie znam. Ale powiedz mi dlaczego teraz jest dobrze? W przyszłym tygodniu i tak planowałem wywalić skrzynię w celu wymiany sprzęgła na co zwrócić uwagę mając skrzynię na ziemi ?

Często po powrocie z terenu robię przegląd samochodu od dołu. Przez otwory spustowe zaglądam do mostów, skrzyni i reduktora. Bardzo się zdziwiłem gdy po odkręceniu śruby wlewowej w reduktorze poleciał mi olej w dużej ilości. Na początku myślałem, że reduktor nabrał wody ale nie, był to czysty olej. ...

Znałem to sztuczkę z tym wierceniem otworów ale o niej zapomniałem. Na razie pospawałem, pomalowałem i zobaczę co będzie dalej. Dzięki za podpowiedzi.

Sprawdzałem, przy maksymalnym dobiciu jakie udało mi się uzyskać zwoje sprężyny nie stykają się. Tak było już spawane (może żle ?) Zrobiłem dwa dni temu powtórkę i zobaczę co będzie dalej. Ale będę szukał przyczyny.

Stało mi się tak jak na załączonym obrazku. LJ nie jest katowana i nie służy mi do skoków. Czy jest to odosobniony przypadek ?

Dzięki, chyba łapię o co chodzi.

Tak przepraszam żle opisałem problem. Chodzi mi o tzw uszczelniacz przeciw kurzowy nie simering. Zakładany jako pierwszy przy montażu. Jak wrzucam go na półoś jest bardzo lużny. Czy łożysko wsunięte na bieżnie póżniej to dociska i uszczelnia ?

Wymieniam łożysko korzystając z poradnika i pomysłów zawartych w postach, fajna sprawa. Jednak przy montażu uszczelniacza łożyska natrafiłem na problem. Uszczelnienie łożyska na bieżni posiada luz. Co z tym można zrobić ?

Panowie a co jest przyczyną ciągłego palenia się zielonej kontrolki nawet na wolnych obrotach? Czujnik?

Znalezione w sieci a nie widziałem nigdzie na forum

Posiadam obudowę wentylatora. Myślałem nad zabudową dolnej części silnika ale tak jak piszecie to wzrost temperatury i trudności z oczyszczeniem tego co już się dostało.

Nic tak mnie nie wpienia jak zarzygany silnik błotem po każdym wyjeżdzie. Posiadam gumowe osłony boczne na nadkolach co jeszcze można zrobić ?

Będę szukał, dzięki za wszystkie wskazówki.