Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Żeliwo koroduje inaczej niż stal tłoczka. Ale koroduje - i puchnie. Właśnie robię teraz takie zaciski, które miały stosunkowo niedawno wymieniane tłoczki. Tłoczki dopiero zaczynało brać, ale już było ciężko je wydobyć. właśnie ze względu na korozona na cylinderku, ponad uszczelką. W sytuacji gdy tło...

Tłoczki oczywiście też. Ale nie jako efekt pierwotny, a bardziej wtórny. Czyli, jak sie robi za ciasno od spuchniętego cylinderka, to powłoczka chromu ulega uszkodzeniu (tam jest bardzo mikra ta powłoka). A wtedy leci korozonem już wszystko razem.

Właśnie główna wiązka jest zwykle lustrzanym odbiciem. główna - czyli to co idzie pod kokpitem.

Raczej po prostu to samo, co od lat działa w motoryzacji całej: elementy nieśmiertelne są całkowicie nieopłacalne. Badziewne tłoczki, z popularnych zestawów zamiennikowych, nie żyją za długo. Ale są tanie. Zatem, z punktu widzenia producenta - żyła złota, bo może je produkować i sprzedawać na okrągł...

Nie ma. Oryginały te z są takie se. Po prostu - warstwa chromu grubości rzędu kilkudziesięciu mikronów zabezpiecza - ale jak detal siedzi w gablocie ekspozycyjnej. W realu, gdzie tłoczek jest narażony na oddziaływanie błota czy piachu, oraz soli - to działa. Około ... roku. Albo warstwa chromu musi ...

Można też "odtworzyć" patent, na bazie jakiego coilovera markowego. Wyjdzie nawet z fajna regulacją - jak to typowo w amorach do sportu.

Tyle, że trza sakiewkę grubszą na takowe pomysły ...

O ile to nie jest jakaś customowa rzeźba w jednokrotnym wykonaniu - bo na rzut oka na takową wygląda.

Dlatego właśnie młotek igłowy. Też trzeba uważać przy gotowych płaszczyznach (jak filtr oleju) - ale generalnie uzyskujesz powierzchnię jak trzeba bez ścierniwa, nie ma więc obawy napchanie piasku w kanały, czy przypadkowe trafienie w gładzie.

ON sam w sobie ma całkiem niezłe właściwości czyszczące. Pod warunkiem, że jest świeży (od czasu stosowania bioestrów, które zwyczajnie gniją, jak paliwo jest stare). Tak że, nie wiem co można czyścić "bardziej" - skoro normalnie używana pompa wtryskowa (obojętne, czy rotacyjna, czy CR- jest zwyczaj...

Fajnie się sprawdza młotek igłowy, najlepiej z igłami 2mm. igły trzeba zaostrzyć (szlifuje sie końcówki "na przecinak").
powierzchnia wychodzi podobna jak po piaskowaniu.

Bo tak wygląda definicja zabytku. Ma być wiekowe. Może być byle co. Mieszkam w mieście, które w całości jest pod konserwatorem zabytków. Bo jest wiekowe, i ma odpowiedni procent (jeszcze) istniejących starych budynków. W lwiej części - de facto ruder do rozbiórki. Ale efekt jest taki, że skoro miast...

Przełom wieków to był naprawdę spory skok w temacie technologi w motoryzacji (a dokładniej, moment wprowadzenia elektronicznego wtrysku paliwa). Na dzisiaj, auta wyprodukowane w tamtym czasie (połowa '90, dla prawie wszystkich marek, i początek obecnego wieku) wcale nie są konstrukcyjnie przestarzał...

Jest tez stara metoda, i działa generalnie jako ochrona systemu CR (nie tylko wtryskiwaczy). Polega na dolewaniu na pełny zbiornik odpowiednio dobranej ilości ... oleju do dwusuwów. Elementy systemu paliwowego klekotów są smarowane paliwem. Oczywiste dla każdego, kto choć w podstawach ogarnia mechan...

Ale to nie tyle kwestia samych gumek, co tych pierścionków zaciskowych. Mają być z okrągłego drucika, wtedy siedzi jak trzeba.

Kolejne modele z IFS już mają "zwykły" wał przedni, więc myślę, że dla 4r mk2 to był jakiś taki nie do końca przemyślany (przez fabryke) pomysł ... :wink: Chronologicznie patrząc, 4r mk2 był pierwszym "SUVem", i bazował bezpośrednio na wersji resorowej (pierwsze modele 4R mk1 miały tylko resor z prz...