Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Nie dość, że brzydkie, to jeszcze drogie i jak się ma kamerę z przodu to taki zderzak mocno ogranicza widoczność, a także zmniejsza kąt podjazdu. Dlatego w to się nie bawię. Na dodatek po co mi wyciągarka? Chyba do wielbłąda mam przyczepić, bo drzewa nie znajdę żadnego.

Udało się strzelić parę fotek korozji.

Toyota w Australii oferuje następujące akcesoria do LC150. Zderzak wraz ze światłami dziennymi to koszt ponad $2600 AUD.

Podczas ostatniego mycia podwozia zauważyłem korozję ramy, oraz innych podzespołów podwozia. W przypadku ramy to są głównie miejsca spawów ramy. Nie jest to silna korozja, a bardziej nalot rdzy. Inne podzespoły tj. wał napędowy, tylne amortyzatory, obudowa tylnego mechanizmu różnicowego mają też pod...

Witam, Wcześniej opisałem swoje wrażenia na temat LC150 (tu jako LC Prado VX). Mam w tym samochodzie silnik 4.0L V6 ze skrzynią automatyczną 5 biegową. Samochód jeździ bardzo dobrze - jest cichy i dobrze przyspiesza gdy trzeba. Przy pustym samochodzie spokojnie udaje się pokonać LC200 z silnikiem V8...

Dysk do nawigacji to nic innego jak krążek DVD. Siedzi cały czas w czytniku zamontowanym pod fotelem kierowcy. Aby dysk wysunąć, trzeba wybrać opcję na ekranie. Jest to system firmy NAVTEQ (inny niż w Toyotach/Lexusach oferowanych na rynek USA/Kanadę). Aktualizacja lub zmiana map (Europa Zachodnia, ...

Osłona fabryczna sprawdza się dobrze i mimo wyglądu jest wytrzymała (poza wcześniej wspomnianą kratką, której Toyota nie chce mi naprawić, tylko wymienić na nową na mój koszt - około 600 zł). Zastrzeżenie jakie mam to osłona jest za krótka i już nie zachodzi na skrzynię czy reduktor. Do osłony tych ...

Przed zakupem mojej Toyoty LC150 myślałem, że tryb S pozwoli na wybranie dowolnego biegu. Ale po przeczytaniu paru stron w instrukcji okazuje się, że "wybierając" biegi zmienia się tylko zakres biegów, np przy wyborze "3" skrzynia przełącza pomiędzy 1, 2 i 3-cim biegiem. Czy są jakieś sposoby na zmi...

Witam, Od 9 miesięcy jeżdżę LC150, na rynku arabskim zwaną Prado w wersji VX, czyli coś pomiędzy Prestige a X. Samochód jest w kolorze białym perłowym z charakterystycznymi naklejkami bocznymi, bardzo popularnych na tym rynku. Diesla tu nie sprowadzają, więc pod maską jest silnik V6 4.0L z automatem...