Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

no ale jak to- generalnie nikt nie mówi, że rozwiązał ten problem. Bekon, pisze, że jest zadowolony z tego jak jest. inni cyba lubią inne stacje niż ja w Warszawie nie mogę posłuchać PINu... kicha. kurczę- ten odtwarzacz mi się podoba. nie chciałbym zmieniać.

nie miałem wcześniej takich doświadczeń. powoziłem przeważnie dieslami... eh teraz to co innego. miło widzieć miny zwłaszcza "handlowych" Skoda Oktavia :wink: teraz cieszę się tym samochodem w wersji "basic". Teraz aż się boję pomysłów na przemiany :wink: niestety spokój uzyskam dopiero przy drugim ...

jestem ciekaw jak z tym poradził sobie Bekon?

MariuszS pisze:O ile dobrze pamiętam, to radia na rynku amerykańskim mają podziałkę właśnie co 0,20 MGHz i stąd wynika ten przykry fakt.

czy jest możliwość aby to zmienić? to radio mi jakoś dziwnie pasuje. nawet gra przyzwoicie i nie chcę go zmieniać.

jestem właścicielem efjota od kilku tygodni. na później odłożę sobie moje przemyślenia na temat tego pojazdu. chciałbym poruszyć temat spalania paliwa. Silnik 4.0 ma swoje potyrzeby i tego się nie zmieni :D . Powiem szczerze, paliwożerności bałem się najbardziej. Pierwsze "domowe" testy wyszły powie...

witam,
mam chyba śmieszny problem z firmowo włożonym radiem w FJ ... otóż nie odbiera stacji parzystych jestem laikiem technicznym więc proszę oszczędźcie mnie jeżeli strzelam jakąś gafę. czy ktoś z Was miał może już takie problemy?
pozdrawiam

[quote="Pyrka"]Tu macie zarejestrowaną w Hiszpanii, oszpejowaną HZJ 78 z 2007 za 29.900. Przebieg 22K http://www.traccion4wd.com/

fajna jest ale... oszpejowana nie po mojemu. wolałbym taką od samego początku ubierać

ale będzie dobrze.

[quote="skrobek"]ja swojego HZJ 78 mam z CH i z opłatami bylo ok bo samochod jest zarejestrowany jako auto 1-dno osobowe z mozliwoscia przewozu 8 dodatkowych pasazerow acz kolwiek... kupujac nowy samochod trzeba pamietac, ze trzeba w PL zaplacic 22% VATu !!! nawet jesli jest to ciezarówka!!! cześć, ...

kylon pisze:Eeetam. Od niektórych nie opłaca się pobierać myta

w sumie nie głupio mówisz

trzymajcie kciuki- dziś idę powalczyć z celnikami. może coś przejaśni się w mojej sprawie.

pzdr

kylon pisze:Dobrze, dobrze. Wy sprawdzicie ścieżkę, a ja pójdę na gotowca

sprawdzimy źródła, zrealizujemy swoje zakupy i... będziemy pobierać myto od innych

Teraz jest dużo łatwiej nie mówiąc o tym że po kiego rejestrować auto w Belgi. Firma która jest sprawdzona wystawia twojej firmie fakturę ty za nią płacisz przelewem, firma wysyła Ci do polski wszystkie papiery od auta, rejestrujesz auto, dopiero teraz wsiadasz w samolot i lecisz po auto z tablicam...

widzę Kylon, że spać nie możesz przed tym listopadem :D gwarancja- fakt- byłaby wskazana. myślę, że powinni dać jak coś sprzedają. oczywiście dowiem się co i jak. już poszły maile w tej sprawie. czekam na odpowiedź. generalnie patrząc realnie na sprawę, myślę, że zamknę się w 30k EUR. pożyjemy zobac...

no chyba nie może być tak źle. gotowiec bez rewelacji w CC z papierami EU to teraz koszt 40-45k EUR... to kwestia poniesionych opłat, etc. od powiedzmy 27k do 40 to spory kawałek :D jest o co powalczyć. rozumiem, że był plan przyjechania nowym HZJ do kraju. nie wyszło bo- nie udało się zarejestrować...

a technicznie da się przenieść powyższe posty do innego działu?

A więc najtaniej będzie z CH. Jest kilka firm sprzedających nowe HZJ. Jak już kupisz w CH clisz go w DE i robisz z niego ciężarowy. W Polsce odliczasz vat, akcyzy nie płacisz. Jest firma z belgi z której dostałem bardzo dobrą ofertę http://www.transauto.be/car/export.php?cma=1&se=1&mo=19&lg=en&chx=...