Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Rocznik 1991 wskazuje jasno na przekładkę, KZ wszedł dopiero w połowie 1993.
Żadna strata, 2L-T to muł nieuleczalny. Bywa, że komuś się wydaje, że da radę, ale kończy się i tak miauczeniem o przekładce Nie, żeby 1KZ-TE był demonem mocy, ale to już jakoś od biedy jedzie.

Silniki lubią od czasu do czasu dostać w palnik. Czasem trzeba popędzić pająki z rury wydechowej

No to kup zwykłe śniegowce: do kostki gumowe, powyżej tekstylne sznurowane, z wewnętrznym botkiem. Moja żona takie kupiła za nieduże pieniądze i dają radę.

Trekingowe są dobre do wszystkiego, no może poza nurkowaniem ;-) Istnieją też modele naprawdę wysokie jak np. Hanwag Tatra Top GTX czy Meindl Taiga albo Dovre Extreme. Meindl Jersey Pro to niezłe buty - miałem je, ale w wersji "Lady", bo węższe ;-) Tylko takie kapciowate, miekkie i niskie, podeszwa ...

Seryjne da radę. A co do opon: warto rozważyć: 1. Wersja bardziej off-road: Cooper Discoverer AT3, na asfalcie dadzą radę, ale nawet w klasie AT są cichsze. 2. Wersja ciut bardziej soft: Cooper Discoverer AT3 4S, w terenie dadzą radę, a na śniegu będą jeszcze lepsze. 3. Wersja jak wyżej: Pirelli Sco...

Końcowy okres produkcji to raczej czas oszczędności niż udoskonaleń. Tych szukałbym po face lifcie.

A najlepiej pękniętą i trzeszczącą ;-) I żeby jeszcze sworznie pękały i trzeszczały jak stary żaglowiec :mrgreen: Same spinki mogą nie pomóc, tam brakuje porządnego szkieletu. J9 to naprawdę najgorszy LC w historii (ale i tak go kocham). Było kupić J12, a potem kląć na pękającą deskę i (drobiazg ;-)...

Nie jestem pewny jak jest z tym holowaniem z reduktorem na N. W J9 N odpina reduktor od skrzyni biegów, ale wały są spięte na sztywno (zablokowany centralny dyfer).

Nie no, panowie raczą żartować. Pękającą deskę widać i to cały czas, a urwany sworzeń widać dopiero gdy pęknie

A tak serio, ta nowoczesność nie jest taka zła. Mam już szczerze dosyć trzeszczącej deski J9

Sądzę, że (najpewniej) jakiś alkohol z chusteczek i innych kosmetyków skutecznie wypłukał ochronę anty UV, a potem słoneczko zrobiło swoje.
Mądrzy ludzie żyli w brudzie

Żaden automat, który ujeżdżałem nie hamował dobrze silnikiem na asfalcie. A ujeżdżałem ich dość sporo. Po co komu trójka i tylko trójka? Oczywiste! Widzę zjazd, wiem, że hamowanie będzie dobre na trójce i tylko trójka może być i koniec. Inna sprawa, że ręczna kontrola biegów w automacie zwykle jest ...

A nie przyciera na wykrzyżach i przy ostrzejszych slrętach?

Twardy i sztywny plastik też potrafi pęknąć. Te miękkie deski mają na sobie taką "skórkę" z poliuretanu, który na zewnątrz jest błoną, a w środku pianką. Kiedyś audytowałem firmę produkującą właśnie te "skórki". Zasadniczo PUR jest porządnym tworzywem o sporej wytrzymałości, a wątpię, żeby w motoryz...

Lift + polibusze + przebieg. Wbrew pozorom zwykłe EPDMowe są trwalsze niż PUR.

Był to czas zachłyśnięcia się tworzywami sztucznymi, a jednocześnie nie doceniano niszczycielskiej siły światła ultrafioletowego. Przy czym w czasach J12 wszystko było już z opanowane, nawet w J9 nic nie pęk ;-). Spodziewałbym się raczej jakichś problemów z brakiem sztywności, może brakuje jakiegoś ...