Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Na deske trafil tez przelacznik tylnej blokady. Wprawne oko zauwazy ze jest niesymetrycznie we wnece. No coz - fabrycznie byl tam otwor na reczne ciegno gazu - tez z jakiegos powodu asymetryczny i trzeba bylo wyrownac do jego brzegu. Diff Lock.jpg Z zupelnie innej beczki przy czyszczeniu bloku znala...

W koncu mialem czas przysiasc i skonczylem modyfikowac zegary. Troche przerobek bylo, ale finalnie jestem zadowolony z tego jak wyszlo. Jest dosc schludnie. Trafily mi sie po drodze dwie pomylki ale nic nieodwracalnego. Dashboard.jpg Zrobilem tez nowy panel z przelacznikami po lewej stronie kierowni...

Ja powiem tak - lubie nie musiec uzywac, tzn. Lubie jak nie ma upalow. Jak jest lekko cieplo to po prostu otwieram okna i szyber - lubie przeciag. Ale przy 36 stopniach Celsjusza i pelnym sloncu albo przy szybkiej jezdzie powyzej 140, otwarte okna w pierwszym przypadku nie daja rady, w drugim halas ...

Wzdluzne rysy nadaja charakteru i samochod wyglada na szybszy, moje tez sa w takie paski, ale wgniotek nie lubie

Luuuzno, po to tu jestesmy xD

Ja mam same stalowe korki, zawsze uzywam podkladek miedzianych, a od niedawna do silnika ori toyotowe z zielonego plastiku.
Nigdy zadnego problemu z odkreceniem nie mialem.

pinc6x6 pisze: ↑

04 maja 2024, 16:49

Do celów trakcyjnych miałem klimę przerobioną na kompresor (patent islandzki).

Tez kiedys myslalem o kompresorze z napedem mechanicznym, ale sie poddalem. Klime mam, ale do chlodzenia

Nie jestem znawca J15, ale jesli wrzucisz zdjecie komory silnika mozna wspolnie podedukowac i wymyslic miejsce montazu jesli nie ma fabrycznego przewidzianego.

Ja preferuje rozwiazania "pokladowe", czyli montaz ma stale zintegrowany z pojazdem, ale to kwestia wygody i miejsca. Funkcjonalnie obie opcje sa takie same.

Fajnie ze znow jezdzi, ale nader pieknie nie wyglada. XD Rozumiem ze to tymczasowe rozwiazanie dopoki nie wymienisz cwiartki?

Czemu? Forum jest indeksowane, dzieki temu wyniki z forum wyswietlaja sie np w wyszukiwaniu google.
PS. Zalozyles dwa identyczne tematy, wiec drugi usunalem.

Bison robi jakosciowe rzeczy - ale te haki z pierwszego linku beda zdecydowanie mocniejsze przez podwojne mocowania (sciac 4 sruby jest znacznie trudniej niz 2) i imho maja lepszy ksztalt.

A widzisz, nie pamietalem! Zaraz poczytam linka, a najlepiej wywolam kolege Jabara do tablicy zeby nam opowiedzial jak mu sie to sprawdza

A jak juz jestesmy przy filtrach - frapuje mnie od dawna dlaczego diesele maja porzadne wygodne filtry wkrecane w podstawke w komorze silnika, a benzyniaki maja maly pizdzik upchniety w czelusciach podwozia, bez prawie zadnego dostepu i z trudna wymiana. Tak, fakt ze diesel wymaga czestszej wymiany ...

A jaka ustawa to w ogole reguluje i gdzie szukac "zrodla"? Co tam jest napisane? Ze zderzaki maja byc fabryczne? ze maja byc z plastiku czy jak to jest sformulowane? I kto jest uprawniony do tego by weryfikowac ze taki zderzak zly a taki dobry? Tzn. nie moz to byc arbitralna opinia - musi byc jakas...