Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

znalazlem tabliczke znamionowa i co ciekawe okazuje sie ze:jest K055H,55F
a co u mnie ta 5 znaczy?ile ma tych satelit??

K- oznacza rozmiar reduktora 9,5"
05 to przełożenie 3.70
5 oznacza 4 satelity z LSD
H55 to skrzynia

LSD? nie mozliwe przeca bym wiedział..

Witam,a co sadzicie o wymianie mostów w hj61 4,0td (3,70)na(4,10),jak to auto będzie się zachowywało i czy przy ogumieniu 33'' będzie tracić na mocy?

jon pisze:Witam,a co sadzicie o wymianie mostów w hj61 4,0td (3,70)na(4,10),jak to auto będzie się zachowywało i czy przy ogumieniu 33'' będzie tracić na mocy?

Ja mam mosty 4,10 i na 33'' hula aż miło. Jeździłem chwilę nawet na 35'' - też nie czułem braku mocy i przyspieszenia (na asfalcie). W terenie w wielu sytuacjach trudno było znaleźć odpowiedni bieg - a to za wysoko, a to za nisko. Ale przy 33'' (i zdrowym silniku) 4,10 nie jest żadnym problemem. Powiem więcej w aucie wyprawowym szybkie mosty baaardzo się przydają, kiedy trzeba pół Europy przelecieć po asfalcie.

4.10 to tak zwany "szybki most"
na 3.70 zyskasz na mocy ale stracisz prędkość max.
śmiało zakładaj 33"

estewes pisze:4.10 to tak zwany "szybki most"
na 3.70 zyskasz na mocy ale stracisz prędkość max.
śmiało zakładaj 33"

chyba odwrotnie

na 3.7 będziesz miał większy v-max

ja i tak uważam że na asfalt to przełożenia sa z dupy, 2500rpm przy 120km/h, myślałem żeby sobie przyspieszyć reduktor, coby te 120km/h na autostradzie sobie lecieć z obrotami około 2000

@Cooder, masz mosty z automatu ?

jon pisze:Witam,a co sadzicie o wymianie mostów w hj61 4,0td (3,70)na(4,10),jak to auto będzie się zachowywało i czy przy ogumieniu 33'' będzie tracić na mocy?

nie wymieniaj na 4.1 bo to bez sensu, 12H-T mocy nie traci, a jak chcesz to powiem Ci jak mu jej jeszcze dodać

moją 61 na mostach 3.7 i gumach 33 idzie jak zła, jest szybsza od range rovera vogue 3.0, z tym że ma około 180 koników, 165KM i 440Nm (hamownia) było przed wyminą wydechu który mulił okrutnie, a przełożenia wymieniłbym z chęcią na 3.5 coby obroty dodatkowo zbić w trasie

osobiście nad zmianą przełożeń myślałbym przy gumach od 35 w górę i to zmianach symbolicznych, na 4.1

Patry pisze:chyba odwrotnie

po czterech drinkach jestem i idę zrobić następnego

na zdrowie !

Miałem kiedyś 33'' i wydawało mi się ,że auto się męczy i piąty bieg raczej żadko wbijałem namiescie,teraz jak dostanie szybkie mosty to chyba trzeci będzie pracował częsciej,a tak przy okazji,to co zrobić z wskazaniami licznika bo będzie oszukiwał przy zmianie dyrów a nie mówie o zmianie oponma 33'' ,czy da się z tum coś zrobić?

Mam lekkiego kaca ale..........
Jon,teraz masz 3.7 tak?
jeżeli tak to jest właśnie "szybki most"!
Jeżeli mosty są ok to zostaw je,
założysz 4.1 to toyotkę zwolnisz!
Ja bym nic nie kombinował jeżeli zakładasz oponki 33,jak byś chciał większe wtedy można by myśleć nad zmianą przełożenia
Co do prędkościomierza to korzystam z danych z GPSu

Patry pisze: @Cooder, masz mosty z automatu ?

Namieszałem Miałem świadomość posiadania szybkich mostów i nie wiem dlaczego wydawało mi się, że to 4.10... Oczywiście mam 3.7. (2 w aucie i 2 szt. w zapasie ). Ale resztę moich deklaracji podtrzymuję. Na tych mostach i 33 calach auto jeździ super, a na 35 calach też dawało radę (oprócz tego, że z przodu przy skręcie tarły o błotniki )

nasza zółta zapinkala na 35" az miło pod góre nawet na 5 biegu jest uturbiona , widziłem jak Esti pod górke na 4 biegu tas tas ,a kolega Remik nie wydalał -wiec mosty mostami ,ale jak wolnossak to 33 "max

a u mnie po zmianie mostu cosik sie narobilo bo wczesniej normalnie 1-2-3 i jedziesz a traz 1-2 i za duze obroty wic 3 a tu...zamale ni w zab nie moge ucelowac o co chodzi???na 2 wyje a 3 za duza-muli.