Nowa oponka BFGoodrich

[fobos]

Zbyszku, z tej strony wynika, że powinny być produkowane na felgę 17', ale musisz zadzwonić i zapytać, bo dostępne chyba nie są.
http://www.ityre.com/pl/tyres/catalog/b ... del/21020/

[Zbyszek]

Niestety są niedostępne więc chyba się zdecyduję na AT. Dzięki za informację i przepraszam za mieszanie w temacie MT

[Kames]

i tu mamy problem podobno cała rozmar. mają w czerwcu ,lipcu wprowadzic ale wiadomo jak to jest

[Husky]

pytanie mam dotyczące opon więc nie będę zakładał nowego wątku.

chodzi o zakup BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 , obecnie mam 265/65/17 ale w ofercie nie ma takiego rozmiaru, prosze o radę jaki rozmiar wybrac.?

[aaawaldi]

Tu masz link do strony, na której przeliczysz rozmiar:
http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

[kpeugeot]

ma ktoś rozmiar 33 x 10,5 r 15

jak się sprawuje ściera? czy nie jest zamiękka na bokach?

czy felga 8,5 nie będzie za szeroka?

[realBiker]

Co znaczy że nowy MT BFG nie nadaje się na błoto? Albo jakie błoto ma na myśli autor takiej tezy?

[Kames]

w por. do poprzednika to szit jak holera zakleja sie niemiłosiernie a trawersy to juz nie wspomne na testach wypadł gorzej
niz all terain

[seburaj]

w por. do poprzednika to szit jak holera zakleja sie niemiłosiernie a trawersy to juz nie wspomne na testach wypadł gorzej
niz all terain

dupisz Pan farmazony, ot co...

[realBiker]

Zdumiewająca jednomyślność Na kupno starej wersji to raczej nie mam szans.

[Kwiatec]

............ na testach wypadł gorzej
niz all terain

chyba się zagalopowałeś miszcz. idąć w tą stronę to jeszcze robi gorzej od szosówek i zimówek
wy górole to jednak mega pesymisty jesteście
Opona jest super, nic ciekawszego w tej cenie na rynku nie ma i tyla. ja jestem bardzo zadowolony. codzienna jazda po asfalcie i budowach piaskowych, błotnych, glinkowych upewnia mnie o dobrym wyborze

[Kames]

Ej chłopy -ja swoje wy swoje jako mtek do ciarania w błocie to katastrofa ,ale jako pikny mtek na wasze ulice to jak najbardziej moze byc narabiam z tym troszke i wiem to ze swojego doswiadczenia i klienta , miałem panie kwiatek i seburai przypadki gdzie ludzie prosili o zamiane , lub sprzedanie zakupionych opon ,gdyz mieszkając w Gorcach mają kupe gliniory ,korzeni przed soba nim dotrą do domu , a oponka sie nie sprawdza i nie dyskutujmy komu jak sie gdzie jedzie , szczeg. na czarnym - wiem jedno własnosci terenowe toto straciło ,a nie zyskało
a jak panowie takie mondrasinskie to opiszcie co narabiano przy oponie do trialu/usa/ by stała sie oponką szosowo terenową z atestem cichobieznosci jakim jest km2
ps koncern goodricha przyznaje iz uwzględnił zmiane bieznika na wniosek /UE/ ustawa o cichobieznosci ,a nie z powodu udoskonalenia bieznika

[kylon]

Chciałem to właśnie napisać że w górach glina i tam to raczej tylko Simex będzie dobrze robił . Każda opona się zaklei w glinie. A i faktem jest że to opona ze skał.

[Kames]

Chciałem to właśnie napisać że w górach glina i tam to raczej tylko Simex będzie dobrze robił . Każda opona się zaklei w glinie. A i faktem jest że to opona ze skał.

ale Kylon km1 jako mtek był lepszy i oto mi chodzi , radził sobie naprawde dobrze i nagle go zmieniono- konsument odczuł zmiane, zdefiniował ze gorsza i ot całe zamieszanie
ps bieznik simexa nie nadaje sie w góry robi wtedy jako proca do kamienia

[Adam]

Kames dobrze gada, na trawersach te opony zachowują się jak sliki, ja miałem strach w oczach, do tego boki są miękkie i szybko się niszczą. Z drugiej strony mają niezaprzeczalne zalety związane z komfortem - są ciche, mają dobrą przyczepność na mokrym, bardzo dobrze amortyzują nierówności, łatwo je wywarzyć. Z braku alternatyw spróbuję coopery sst, bo i tak po gruzji 2 bfg mam do wyrzucenia.