Moderator: luk4s7
Jasne, bardziej myślałem że może ktoś go już gdzieś widział, oglądał i powie coś ciekawego.bigi pisze:Ze zdjec za duzo nie powiesz, jedz na warsztat z kims kto sie zna. Przejrzyj bolaczki, sprawdz ilosc rdzy i negocjuj. Cena akceptowalna, kwestia co soba auto prezentuje w rzeczywistosci.
Poczytaj jeszcze kolego bo sprawa wyglada troche inaczej. Disco 2 był bardziej terenowy niż jego następca który juz ma niezależne zawieszenie, brak ramy itd. W przypadku Toyoty było odwrotnie, J12 jest wzmocnionym konstrukcyjnie pojazdem w stosunku do J9.gwito pisze:Zgadzam się że jak zmieniać to na lepszy...Tyle że to kosztuje.sebastian44 pisze:Ja disco 2 zamieniałbym na J120, J9 jest troche podobne rocznikowo i tez cierpi na różne bolączki. Jak już zmieniać auto to tak żeby odczuć wyraźną poprawę
PS Kolega kupił disco 2 w dobrym stanie, już 2 miesiąc stoi w warsztacie
Do ostrego katowania w terenie disco jest super tak samo jak do turystycznych wypraw.Ale jako auto do codziennej jazdy się nie nadaje ze względu na częste niedomagania. J9 jest delikatniejsza w terenie od disco i mniej podatna na modyfikacje ale jest świetna na codzienne dojazdy do pracy i wyprawy turystyczne...
Natomiast J12 to już zupełnie nowsza generacja aut i można go porównać do disco 3. Obu tych aut jeszcze szkoda na ostre topienie w bagnie bo są zbyt nowe....
PS
Swojego disco kupiłem za 2 tys PLN! więc nawet nie mam do czego go porownac. Psują się pierdoły które sam usuwam ale to pochłania czas którego mam zawsze za mało...
pablitoo2006 pisze:Witam
widze ze kupienie dobrej J90 to jak powidział Kylon wygrana w totka poszukuję może czegoś rozsądnejo z J120
stad moje pytanie czy znacie oglądaliście poniższego Landka
będę wdzięczny za info bo mam do gościa trochę kilometrów
dzieki za pomoc
/https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-la ... yQI8w.html
Nie wiem co i gdzie Ty czytałeś ale większej bzdury jak to że D3 nie ma ramy to już dawno nie czytałem. Później powielane są takie informacje a kłamstwo powtórzone 1000 razy staje się prawdą.sebastian44 pisze: Poczytaj jeszcze kolego bo sprawa wyglada troche inaczej. Disco 2 był bardziej terenowy niż jego następca który juz ma niezależne zawieszenie, brak ramy itd.
Też mi się wydawało że D3 ma ramę ale za co się będę kłócił.gwt pisze:Nie wiem co i gdzie Ty czytałeś ale większej bzdury jak to że D3 nie ma ramy to już dawno nie czytałem. Później powielane są takie informacje a kłamstwo powtórzone 1000 razy staje się prawdą.sebastian44 pisze: Poczytaj jeszcze kolego bo sprawa wyglada troche inaczej. Disco 2 był bardziej terenowy niż jego następca który juz ma niezależne zawieszenie, brak ramy itd.
D3 ma ramę. Można podnieść budę i wytoczyć ramę na kołach.
Błąd i to elementarny. Właśnie takie auta często są o wielokroć bardziej zadbane niźli odpicowane na sprzedaż cywile ( uwaga nie tyczy się autek z naklejonym bieżnikiem mt na bokugwito pisze:..................
Auta podniesione i oszpejowane omijam szerokim łukiem.
........
). 
A ewidentnym przykładem jest dodatkowa elektryka - jeszcze chyba nie spotkałem wozu który ma to porządnie zrobione - zawsze wygląda to jak układane po pijaku przez gimbusa po kursie netowym ... 
Na ciemnym pięknie będzie widać wszystkie rysy od krzaków 