Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

mam blad P2716
po konsultacjach tele i podlaczeniu do OBD okazuje sie ze to jest awaria elektrozaworu automatycznej skrzyni!
jestem w Krynicy G i po zdjeciu oslon podwozia okazalo sie ze wszystkie kable i kostki wygladaja na cale
dzwonilem do Nowego Sacza do szpenia od automatow i powiedzial ze to zawor ktory ponoc jest zdublowany i pozawala to na dojechanie do serwisu
jedyny objaw jaki zaobserowowalem to "rwanie" przy zalaczaniu kolejnych biegow
praktycznie niewyczuwalne normalnie - bardzo wzmocnione przy zapieciu reduktora

jestem w srodku eskapady bieszczadzko-sadeckiej i ganiam non stop na reduktorze i mecze szkrzynie
dojezdza do mnie reszta zalog i za cholere nie chce odpuscic

wiec pytanie do Was:
- jezdzic czy nie jezdzic?
- roz...ebie czy nie?
- czy jak jezdze bez redukcji - to bedzie ok?

jak sie domyslacie nie chce rozwalic skrzyni a na razie wymiana elektrozaworu wyglada banalanie ale sa Swieta

pomozcie

A scangauge działa ? Mam małe zaufanie do tego urządzenia u mnie wywaliło bezpieczniki i nie można było połączyć się z ECU nawet za pomocą serwisowego komputera . Najpierw musieli zdiagnozować bezpiecznik a następnie przywrócić ustawienia , podobno przypadkowo dokonałem jeszcze resetu. wiem że to teoria spisku ale może coś w tym jest , u mnie nie działała kontrolą trakcji i abs .
PozdrawiaM

Scangauge działa bez problemu od paru dni. Błąd pojawił się wczoraj.
abs i asr odlaczane są w trybie awaryjnym.
Doczytalem wczoraj w pedefach ze to kontrola ciśnienia D - elektrozawor.
Nic mi to jednak nie mówi.

Vacky pisze:
jak sie domyslacie nie chce rozwalic skrzyni a na razie wymiana elektrozaworu wyglada banalanie ale sa Swieta

pomozcie

panie doktorze, ból rozsadza mi czaszkę, czasem mam mroczki i zawroty głowy, podobno to jakiś tętniak (nie znam się i nic mi to nie mówi) ale kumple dalej "walczą" i nie wypada odpuścić - co radzicie: odpuścić czy ... ??

Dobre

mi tez sie podoba to porownanie
jak wszyscy juz chyba sie zorientowali offroading to ciezka choroba zakazna
kazda zajawka tego typu wiaze sie z kompromisami i jak zaobserwowalem w wiekszosci przypadkow wygrywa "cisnienie"

no coz - takie zycie....

no i poganialem troche bez reduktora i dolecialem do domku bez problemu

jutro czeka mnie serwis skrzyni wiec poporosze o sugestie gdzie?

znacie warsztat specializujacy sie w automatach Toyoty w okolicach Wawy?
jesli to kwestia wymiany zaworu to mozna gdziekolwiek - nawet w ASO
ale jak to cos powaznego to chcialbym "utknac" u fachowcow

Robiliśmy automat w HDJ80 u jakiegoś polecanego fachowca przez Konusa. Zrobił dobrze i jest git.

trafilem do goscia od automatow w Jankach
specjelista polecony przez znajomych i oto diagnoza

padl komputer!!!
to najczestrzy blad w automatach Toyoty ostatnich 3 lat!!
warto wpisac w googla "2716 toyota" i zobaczyc ilosc postow na ten temat

dziwie sie za na naszym TLC nie ma w ogole o tym wzmianki...

facet powiedzial ze potwierdzi jeszcze to ze elektrozawor jest OK i sprawdzi wiazke - ale na 99% to komp

naprawa kompa to 2,5K netto

czy wiecie cos na ten temat?
czy sa inne opcja naprawy kompa?
czy warto szukac uzywki?
czy ta naprawa to kwestia hardware czy software(bios) ?

poradzcie prosze

witaj Vacky,

Niedawno sprzedałem FJ 2007 po dachowaniu Andrzejowi koło otwocka , z tego co mówił to z 2 składa jeden wiec części mu pewnie zostaną. Jak jesteś zainteresowany to daj znać skontaktuje cie z nim.

pawel

Tak. Chyba nawet już z nim gadalem kiedyś. Jakiś Jozefow bardziej chyba.
Wyślij nr na prv. Zawsze graty się przydadzą.
Dzięki

vac

Odebralem samochód.
Ostatecznie okazało się ze to nie jest kwestia kompa tylko wiazki ze skrzyni.
Przegnily i sparcialy piny we wtykach czujnikow.
Skończyło się na nowej wiazce i po krzyku.
Błąd 2716 jest na tyle powszechny ze ktoś prędzej czy pózniej go tu opisze

dzięki wszystkim za dobre rady
v