Wibracje całej Toyotki

[górnik]

Opony wyeliminowałem z przyczyn wibracji ponieważ sprawdzałem to na dwóch kompletach opon i felg. Jak tylko będę miał możliwości to zacznę sprawdzać całą resztę. Obstawiam, że to dotyczy wału napędowego.

[Kames]

a krzyzaki ty sprawdzał- lepiej wymienic na nowe , nie koszta a i tak by pewnie pasowało

[RobertK.]

Sprawdzić jeszcze flansze wału....osobiście wymieniałem główkę mostu myśląc że luz mam na łożyskach ataku, a łożyska ok....luz na flanszy. Objawy podobne jak w opisie....pojawiające się wibracje w pewnym zakresie prędkości.

[realBiker]

A czy zdemontowanie jednego z wałów napędowych i jazda na blokadzie żeby sprawdzić czy coś jest inaczej z wibracjami jest bezpieczna dla napędu? Nic tam się nie rozwali?

[Rokfor32]

A czasem się zdarza, że felga jest zwyczajnie krzywa (od uderzenia w kamień, na przykład), co wcale nie przeszkadza w jej wyważeniu. Ale na czarnym zachowuje się paskudnie.

Warto, jak się ma podejrzenia co do prostości felg, założyć je na wyważarkę gołe, bez opony znaczy. Nie chodzi o sprawdzenie wyważenia, ale po prostu wtedy znacznie lepiej widać ewentualne defekty.

[seburaj]

A czy zdemontowanie jednego z wałów napędowych i jazda na blokadzie żeby sprawdzić czy coś jest inaczej z wibracjami jest bezpieczna dla napędu? Nic tam się nie rozwali?

bez obaw
nic sie nie rozwali, bo i niby co - jezeli masz centralny dyferencjał normalny, znaczy klasyczny mechanizm różnicowy oczywiscie

[realBiker]

Ano mam centralny dyferencjał. Z tym że bez jednego wału to trzeba blokadę koniecznie załączyć? Inaczej nie pojedzie?

[seburaj]

spróbuj
jak pojedziesz to kurierem przesyłam flaszkę

[slawek]

Ktoś tu przegrał flaszkę z dostawą kurierem
Da się bez jednego wału jechać mimo nie zapiętej centralnej blokady - ćiwiczyłem osobiscie (na krótkim dystansie)
O ile wiem jednak jest to 'zdecydowanie nie zalecane' - nie znam konstrukcji reduktora ale ponoć taka jazda wykańcza wiskozę w reduktorze (czy coś )

[seburaj]

chyba jednak nie przegrałem
w hdj80 do `95 to moze i owszem, bo masz tam wiskoze
ale juz w setce nie, a w dziewiećdziesiątce zapewne tez nie - stąd moje wcześniejsze zastrzeżenie o klasycznym mechanizmie różnicowym

[slawek]

tak, ja mam hdj80, '94, automat (nie czytałem uważnie).
dołożyłem sobie przycisk 'central difflock' - bardzo się przydaje na takie okazje jak awaryjna jazda z ukręconym przegubem lub wypiętym wałem!
co do flaszki się nie upieram, mam nadzieję, że napijemy się wspólnie piwka na jakiejś tojotowej imprezie

[seburaj]

jak zmielony przegub zablokuje koło to nawet z centralnym lokiem daleko nie pojedziesz