Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Walczyłem długo z wyciekiem boryga. Okazało się, że wymiennik cieknie więc na wiosnę nowy trzeba będzie kupić.
Aktualnie obwód zamknięty rurką miedzianą.
paweł

Zdjecie zdechlo.

Montaż zaczepu dla pręta podtrzymania maski silnika.
Mała rzecz a cieszy.
Żródło: https://pl.aliexpress.com/item/20Pcs-Pr ... 5c0fPXcFCb

Otwierasz hurtownię ze spinkami? Bo tylko tak mogę sobie wytłumaczyć zakup w Chinach gdy cena oryginału jest podobna. A na aledrogo 1,99 PLN

Na allegro trzeba płacić za przesyłkę czasami więcej niż cena samego towaru. Z ali to darmowa przesyłka. Po sklepach nie jeżdżę bo pracuję w ciągu dnia a koszt przejazdu to wyjdzie tyle co ze 4 kpl z ali.

Prawie zrobiona skrzynia na tył. Wymiary 105x102x30. Otwierana od góry, czyli brak klasycznych szuflad. Jakbym mial robic drugą to, slejka z Leroya, gr. 12mm i na koniec pomalowana farba akrylowa.

Niedawno skończyłem łańcuchy na cztery koła.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

A z fotki wyglada też jak drabina.
Sam robiłes?

Drabinkę też robiłem przecież widziałeś,zamontowałem ją na tylnych drzwiach.Te łańcuchy również moje dzieło

Jak łaczyłeś ogniwa, spawane? Łańcuch jakiś mocniejszy? Przymierzyłem u siebie łańcuchy i mam dość ciasne przydałoby się powiększyć.
Druga sprawa to muszę chyba dystans dać bo mi się ledwo mija łańcuch na kole z wahaczem.

Ogniwa łączyłem przez spawanie,czyli rozcinałem łańcuch poprzeczny i łączyłem z ogniwem łańcucha bocznego.Mieścił się,także obyło się bez kombinacji dodatkowego koluszka.Główny to utwardzana szóstka(do 1400kg zrywu),bok to techniczny piątka.Wszystko wg pomysłu Pawła pluma.

Darek, plecy wyleczyles? Te łańcuchy to swoje chyba ważą?

a ja znalazłem miejsce na akumulator dodatkowy, co nie jest łatwe w małym aucie. Cholerstwo ciężkie jest bo az 32 kg wiec lepiej aby po aucie sie nie walało.

No i w ramach organizacji wnętrza zacząłem robić siatkę podtrzymującą szpargały różne: https://drive.google.com/file/d/1pl5u6n ... sp=sharing

niestety maszyna do szycia odmówiła posłuszeństw i muszę kupić jej nowy pasek klinowy.

Wyleczyłem i nie mam zamiaru więcej nosić agregatu.Łańcuchy muszą ważyć swoje żeby były dobre.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Ostatni czas zorbione:
- wymian końcówek drążków kierowniczych na TT,
- wymiana amortyzatorów tył na Though Dog (regulowane)
- test łańcuchów przód (muszę dać dystanse 5 mm, bo ledwo mijają się z górnym wahaczem)
- przeniesienie sterowania Webasto do kabiny (telefon sterujący),
- zmiana wiązki Webasto na krótką (nie mam już 5m zwiniętego kabla pod maską),
- i dzisiaj oddałem Sebastianowi listwę z zapasowych drzwi (uszczelkę) co nie było takie proste bo trzeba było drzwi podłączyć pod elektrykę samochodu żeby opuścić szybę, a drzwi są pancerne (pochodzą z radiowozu w Hiszpańskiej policji),
- wymiana kabli do CB (dzięki vGreg za taśmę sprawdziła się ).