Forumowe przygody z awaryjnością Hiluxa 05' D4D

[paziu]

Dzięki za szybką reakcję. Teraz już mniej więcej widzę gdzie to jest, zobaczymy ile to będzie kosztować. Chyba będzie trzeba się uzbroić w jakąś konkretną osłonę podwozia. Dość często mój hill dostaje od spodu baty różnymi gałęziami itp chyba to było przyczyną.

[ktomek]

zobaczymy ile to będzie kosztować.

Jedno jest pewne - tanio nie będzie niestety

Dość często mój hill dostaje od spodu baty różnymi gałęziami itp chyba to było przyczyną.

No bez jajów, przecież tam jest osłona. Nie jakaś strasznie hardcorowa, ale jednak jest.
No i ten sterownik tez nie jest tekturowy. Z czego te auta teraz robią .......

Chyba będzie trzeba się uzbroić w jakąś konkretną osłonę podwozia.

To zawsze warto, ASFIR są dość drogie, ale na allegro za pół ceny są dostępne zamienniki
http://allegro.pl/oslona-podwozia-silni ... 71111.html
http://allegro.pl/oslona-skrzynia-reduk ... 98048.html

[Kwieczor]

uszczelniacz wymieniony, ALE ! pan w serwisie powiedział że jest rozbity (uszkodzony mechanicznie) "jakiś sterownik" dołączania przedniego mostu, i ponoć kosztuje sporo, sami niewiedzą ile i nie mają go na stanie. Mógłby mi ktoś wyjaśnić o co chodzi, gdzie owo ustrojstwo się znajduje (gość nie był w stanie wyjaśnić, powiedział że on nie wiem ale mechanik mu powiedział) i ile to może kosztować? Nie chcą tego zrobić w ramach gwarancji. Nie ma to jak kupić auto terenowe....

co to znaczy "rozbity"
to jest w takim miejscu, że trzeba by magii albo brak nawet tych fabrycznych blaszek, by to uszkodzić.
weź to dobrze obejrzyj sam, porób zdjęcia itp.
U mnie tuż po wymianie uszczelniaczy zaczęło lać z osłony przegubu. "Pan uszkodził, naprawimy za 800 PLN". Po demontażu w zaprzyjaźnionym warsztacie - guma ewidentnie walnięta czymś metalowym - równiutkie krawędzie cięcia, a ja raczej w okresie miedzy wymianą uszczelniaczy w ASO a pierwszą inspekcja po zaobserwowaniu wycieku z przegubu po żadnych polach z drutem kolczastym nie jeździłem.
Może to i spiskowa teoria dziejów, ale z zaprzyjaźnionym mechanikiem doszliśmy do wniosku, że się komuś na praktyce w ASO młotek o klucz radziecki omsknął przy zbijaniu sworzni i wyciąganiu półosi. Się wzięło i się przywaliło, ale cicho sza - nikt nie widział.

Być może u Ciebie sytuacja podobna - jak się okaże, że uszkodzenie jest na takim fragmencie modułu, który normalnie jest osłonięty blachą - odpowiedź masz gotową , czeka cię tylko potem ciekawa przeprawa z ASO i TMP potem jak znam życie

[ktomek]

Może to i spiskowa teoria dziejów,

Może i nie, wystarczy żeby ktoś nieuważnie uszkodził przy innej robocie i teraz boi się przyznać bo będzie musiał płacić.
Choć nie wiem jak trzeba by było być niedbałym ....
Kwieczor, u Ciebie jeszcze jest taka możliwość, że jakieś cholerstwo leżało jednak na ulicy (choćby mały kawałek jakiejś blachy) i od poderwał się i przeciął - ale brzmi realistycznie
Ale ten sterownik napędu - osłonięty jest i nie możliwe żeby się rozbił. A jeżeli nawet, to musiałaby osłona się najpierw uszkodzić
Chyba, że to w serwisie podczas jazdy próbnej po naprawie nie założyli osłony i coś zwojowali. Ale też nie sądzę, gdzie musieliby wjechać tym autem.

[Kwieczor]

Może to i spiskowa teoria dziejów,

Może i nie, wystarczy żeby ktoś nieuważnie uszkodził przy innej robocie i teraz boi się przyznać bo będzie musiał płacić.
Choć nie wiem jak trzeba by było być niedbałym ....
Kwieczor, u Ciebie jeszcze jest taka możliwość, że jakieś cholerstwo leżało jednak na ulicy (choćby mały kawałek jakiejś blachy) i od poderwał się i przeciął - ale brzmi realistycznie
Ale ten sterownik napędu - osłonięty jest i nie możliwe żeby się rozbił. A jeżeli nawet, to musiałaby osłona się najpierw uszkodzić
Chyba, że to w serwisie podczas jazdy próbnej po naprawie nie założyli osłony i coś zwojowali. Ale też nie sądzę, gdzie musieliby wjechać tym autem.

...a spróbowałeś może kiedyś przeciąć choćby nożem prawie nową (2 lata), zupełnie nie sparciałą osłonę przegubu w Hilu?
Wierz mi - twarde toto jak cholera. Jakbym najechał na taki kawał blachy, co by się przyklinował o wahacz i siłą gumę ukroił, toby dziura była większa, a nie 3 cm

[ktomek]

...a spróbowałeś może kiedyś przeciąć choćby nożem prawie nową (2 lata), zupełnie nie sparciałą osłonę przegubu w Hilu?
Wierz mi - twarde toto jak cholera.

Nie próbowałem nożem, ale kiedyś rozciąłem czymś w górach.
Organoleptycznie macałem osłonę i faktycznie jest twarda, a nawet bardzo. Sprawia wrażenie nie gumy, ale jakiegoś tworzywa. Ale szukam jakiegoś sensownego wytłumaczenia. Bo przecież nie możliwe jest, żeby dorabiali sobie podmieniając części ........

[Kwieczor]

...a spróbowałeś może kiedyś przeciąć choćby nożem prawie nową (2 lata), zupełnie nie sparciałą osłonę przegubu w Hilu?
Wierz mi - twarde toto jak cholera.

Nie próbowałem nożem, ale kiedyś rozciąłem czymś w górach.
Organoleptycznie macałem osłonę i faktycznie jest twarda, a nawet bardzo. Sprawia wrażenie nie gumy, ale jakiegoś tworzywa. Ale szukam jakiegoś sensownego wytłumaczenia. Bo przecież nie możliwe jest, żeby dorabiali sobie podmieniając części ........

tu nie chodzi o podmienianie, tylko o nonszalancję i nieostrożność mechaników.
Dla przykładu - odbierałem auto z salonu z akcesoryjną, lakierowaną klapą. Oczywiście na świeżo lakierowanej klapie znalazłem rysę i odprysk - niedbale zamazany czarnym mazakiem, więc kazałem polakierować od nowa. Auto zostało na dzień w ASO, polakierowali i przy zakładaniu klapy porysowali lakier na pace od wewnątrz, bo się panom klapa omsknęła i zawias pociągnął po blasze - ręce mi opadły, a auto było już potrzebne, więc odpuściłem i odebrałem.
Sądzę, że to się niestety zdarza, tyle, że niektórzy się przyznają, nie którzy się nie przyznają i naprawiają po cichu, co nabroili, a nie którzy broją, a potem twierdzą, że to nie ich ręka

[ktomek]

\
Sądzę, że to się niestety zdarza, tyle, że niektórzy się przyznają, nie którzy się nie przyznają i naprawiają po cichu, co nabroili, a nie którzy broją, a potem twierdzą, że to nie ich ręka

Ręce opadają ...

[paziu]

w czwartek wjadę na kanał, odkręcę osłonę i obejżę ten sterownik, może rzeczywiście panowie w serwisie niechcący przywalili i chcą skasować za nowy. Ocenię sytuację i dam znać co z tego wszystkiego wyszło.

[paziu]

Wjechałem na kanał, wszedłem pod samochód i... pierwsze na co zwróciłem uwagę, to fabryczna osłona. Szczerze przyznam, że nie pamiętam jak powinna ona wyglądać ona od spodu, i z ilu części się składa, ale po środku, akurat tam gdzie jest ten nieszczęsny sterownik jest duża "dziura" w osłonie. Przyświeciłem latarką i niestety stwierdziłem uszkodzenie sterownika z mojej winy. Dostał cios w samo serce jakimś badylem który wbił się w sterownik na około centymetr, w środku zostały nawet kawałki drewna Wygląda więc na to, że będzie trzeba z własnej kieszeni zapłacić za to ustrojstwo, i poważnie się zastanowić nad osłoną, bo fabryczna nie chroni podwodzia akurat w tym felernym miejscu. ASFIR odrobinę przydrogi, a ta z allegro jak pisał norick lubi "połykać" patyki. Muszę wynaleźć przez święta jakieś rozwiązanie. Jak się uda to wrzucę jakieś foty poglądowe tej niemiłej niespodzianki.

[milczacy]

ASFIR odrobinę przydrogi, a ta z allegro jak pisał norick lubi "połykać" patyki.

patyki połykać może osłona reduktora. Ta pierwsza, najważniejsza - pod silnik - jest jak najbardziej w porządku.

[Kwieczor]

ASFIR odrobinę przydrogi, a ta z allegro jak pisał norick lubi "połykać" patyki.

patyki połykać może osłona reduktora. Ta pierwsza, najważniejsza - pod silnik - jest jak najbardziej w porządku.

potwierdzam - otwory inspekcyjne są w tej czołowej bardzo małe - dużo mniejsze od fabrycznej.
A Norrick pisał o osłonie reduktora, która faktycznie robi za małą półkę, ale sprawdziłem organoleptycznie - po błoceniu w glinie z kamieniami - pod reduktor podeszło tylko rzadkie, łatwe do spłukania, gęste i kamienie osłona rozgarnęła.

Swoją drogą miałem już kilka bomb tą osłoną od naszego kolegi z forum w zamarznięte koleiny, zbitą ziemię, grubsze gałęzie i jak na razie trzyma się kupy. Jedyny problem, że jak się na siłę przez gęste przepychasz, to co nieco wchodzi przez te otwory, potem jak zeschnie to ciężko to wypłukać

[ktomek]

jak się na siłę przez gęste przepychasz, to co nieco wchodzi przez te otwory, potem jak zeschnie to ciężko to wypłukać

To prawda, niestety zostaje tam sporo dziadostwa, ale na to nic nie poradzisz
Gdyby płyta była gładka a nie wygięta to błoto by tak nie zostawało, ale płyta byłaby znów mało sztywna
Ale faktycznie jako osłona reduktora robi znakomicie i pomimo wielu uderzeń o kamienie nie zniszczyła się ani nie pogięła
Wytrzymała nawet wybuch petardy pod samochodem

[paziu]

Oto obiecane fotki, jak widać miejsce jest mocno pechowe. Jeśli zdarza wam się (tak jak mi) jeździć sporo po lesie i leśnych drogach z dużą ilością gałęzi, to polecam uzbroić się w inną osłonę. Mój sterownik został nadziany niczym Azja na pal

[ktomek]

Ja już nie pamiętam bo mam Asfira, ale to wygląda jakby się prosiło o uszkodzenie .....