Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Hej

czy ktoś (Rokfor?) ma info czy mosty od froy B są w miarę wytrzymałe i czy podpasuje tylny do hila na tył

okazało się że mają takie same przełożenie 4,56
a piasta na 6 śrub - wiec chyba pasuje

Frota to Isuzu zatem rozstawy otworów na piaście będą takie same.

ale tylny most to jest dana44 4,56 ale były też 4,13

Pytanie czy jest wytrzymały
Bo hiluxowe -te od starych hilow sa mocne

Konrad - weź se młotek, i palnij się porządnie w dynię, z takim pomysłem

Jedno łożysko piasty kosztuje do tego wynalazku tysiaka. A jakiekolwiek regulacje są u naszych wiejskich tunerów poza zasięgiem - w związku z czym 99% mostów z tego modelu to wyeksploatowane padliny. Zero wymiany oleju od nowości, a jak już był wymieniany przedni uszczelniacz wałka ataku - to most jest w rozsypce, bo ponownego zapodania nakrętki na loctite już nikt nie ogarniał.

Co insze mosty z montereya/troopera - mają tak samo słabo z historia serwisową - ale to już normalna japońska produkcja, i nie ma tam dziwacznych niespodzianek, typu łożyska w calowych wymiarach, czy łożyska piast ze zintegrowanym uszczelniaczem.

Poza tym sam uszczelniacz ataku tylko oryginał i kosztuje jakieś chore pieniądze.
Pomysł zacny inaczej...