zrobiłem test polowy - stanąłem pod stromą górką, próba kontrolna z tylnym napędem, potem 4x4 i rzeczywiście jedzie. Może ktoś poradzi jak to sprawdzić na 100% ? Rano jeszcze sprawdzę na czarnym czy stawiają opór przy mocnym skręcie kół. Jeśli sprawa się potwierdzi to na razie portfel nie będzie musiał być uszczuplony o zakup nowego sterownika 
Mam jeszcze pytanie, na czym polega wymiana uszczelniacza w przedniej półosi? Nie jestem specem od tych spraw, moja działka trochę odbiega od mechaniki samochodowej, a chciałbym się upewnić. Otóż autko jest ponoć naprawione, ale patrząc z perspektywy podwozia, to nie wyglądało ono żeby ktoś cokolwiek tam odkręcał rozkręcał itd. Osłony od dołu na pewno nie były ruszane. Zastanawiam się czy po prostu nie zrobili mnie w wała w serwisie żeby zedrzeć kasę jak się gwarancja skończy (w grudniu) a zastosowano jakąś metodę niekoniecznie taką jaka powinna być zastosowana (czytaj zapaćkali tym co mieli pod ręką żeby wytrzymało te kilka miesięcy)
