Chronologicznie patrząc, 4r mk2 był pierwszym "SUVem", i bazował bezpośrednio na wersji resorowej (pierwsze modele 4R mk1 miały tylko resor z przodu, IFS dla mk1 pojawił się jak pamiętam w '89, i był kontynuowany w formie niezmienionej w mk2).
Sztywnomostowy Hilux 91-95
Moderator: luk4s7
-
Rokfor32
- Klubowicz
- Posty: 8429
- Rejestracja: 31 paź 2008, 21:15
- Auto: Wiele. Różnych. Większość Toyoty.
- Kontakt:
Re: Sztywnomostowy Hilux 91-95
Kolejne modele z IFS już mają "zwykły" wał przedni, więc myślę, że dla 4r mk2 to był jakiś taki nie do końca przemyślany (przez fabryke) pomysł ...
Chronologicznie patrząc, 4r mk2 był pierwszym "SUVem", i bazował bezpośrednio na wersji resorowej (pierwsze modele 4R mk1 miały tylko resor z przodu, IFS dla mk1 pojawił się jak pamiętam w '89, i był kontynuowany w formie niezmienionej w mk2).
Chronologicznie patrząc, 4r mk2 był pierwszym "SUVem", i bazował bezpośrednio na wersji resorowej (pierwsze modele 4R mk1 miały tylko resor z przodu, IFS dla mk1 pojawił się jak pamiętam w '89, i był kontynuowany w formie niezmienionej w mk2).
Re: Sztywnomostowy Hilux 91-95
Ale dzięki temu mam parę wałów z podwójnym krzyżakiem do wykorzystania w innych projektachRokfor32 pisze: ↑26 kwie 2024, 21:11Kolejne modele z IFS już mają "zwykły" wał przedni, więc myślę, że dla 4r mk2 to był jakiś taki nie do końca przemyślany (przez fabryke) pomysł ...
Chronologicznie patrząc, 4r mk2 był pierwszym "SUVem", i bazował bezpośrednio na wersji resorowej (pierwsze modele 4R mk1 miały tylko resor z przodu, IFS dla mk1 pojawił się jak pamiętam w '89, i był kontynuowany w formie niezmienionej w mk2).
