Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Cześć

od 3 dni po uruchomieniu silnika na 2 biegu a potem na 3 brak mocy i niskie obroty (jak by był zdławiony)
Po około 5 km problem ustępuje. Temperatury na zewnątrz ok +5C, skrzynia aut. przebieg 195 tys. regularny serwis w ASO
Pomysł na możliwe przyczyny?
Z góry dziękuję i pozdrawiam m

Niektóre objawy podobne do tego o czym pisał p_oziom parę tematów wcześniej ale silnik nie przełacza się w tryb awaryjny. Jutro podjadę podpiąć sie pod kompa i zobaczymy

Albo filtr paliwa lub zawory SCV. Komp prawdę powie w przypadku elektroniki.

Po dzisiejszych oględzinach w ASO wyrok jest taki:
korekcja wtrysków na 1:2,340 na 2:1,620.
Na jutro mają przygotować wycenę sugerując zrobienie pozostałych wtrysków.
Rozumiem, że nie mam wyboru i trzeba kupować nowe, czy próbować bawić się w regenerację szukając fachowców?
Nie pytam o cenę nowych bo mam miły dzień .

po raz kolejny powtarzam: wartosci korekty na poszczególnych cylindrach niewiele mówią wprost o stanie wtryskiwaczy, i wyciąganie takich pochopnych wniosków o wtryskach na podstawie korekt jest delikatnym, hmmm, nadużyciem

brak mocy z dołu to może być typowy ogjaw około EGRowy, może też szwankować zmienna geometria sprężarki, czemu od razu wtryski

Wartości korekt nie są rewelacyjne, ale koledzy mają rację. Umyj przepływomierz, zmień filtr paliwa i podjedź do ogarniętego mechanika na jazdę z podpiętym komputerem. Przy okazji potwierdzisz stan wtryskiwaczy (jakby co, zapytaj w ASO o dostępność regenerowanych fabrycznie (Optifit)).

Dziekuję za merytoryczne sugestie.
Dostałem wycenę z aso na cytuję:
"tańszą wersję wtryskiwaczy (wtryskiwacz regenerowany). Są to oryginalne wtryskiwacze TOYOTY na które jest oczywiście pełna 24-miesięczna gwarancja. Jedynym obostrzeniem jest konieczność odesłania starych wtrysków do centrum TOYOTY. Wymieniony zostanie kpl. wtrysków z podkładkami, uszczelka pod pokrywą silnika oraz filtry" w cenie 5600 PLN za części.
Biorąc pod uwagę to, że nie mam możliwości/czasu na szukanie alternatywnych/tańszych rozwiązań po innych mechanikach czy wersja zaproponowana przez aso spełni jeden określony cel, sprawne auto na kolejne km? Jak sami twierdzicie wartości wtryskiwaczy nie są rewelacyjne więc i tak trzeba będzie je zrobić a reszta i tak wyjdzie w praniu.

Taniej kupisz nówki sztuki z gwarancją, fakturą. Troszkę poszukaj bo warto.

Wcale nie jest tak kolorowo z tymi nówkami. Dostępności różne i spore rozbieżności pomiędzy ofertą w internecie a potem rzeczywistością. Wtryski wymieniamy dość często i często się z tym gimnastykuję. W obecnej cenie dolara ściąganie z krajów arabskich też nie zupełnie się opłaca a gwarancja to raczej umowna jest. Co z tego że Pan powie że jest. Jak jest firma fo weźmie na siebie temat ale 3/4 sprzedawców to Pan z laptopem. Miałem okazję na szybko coś kupić w jednym z takich sklepów. Strona super. Czego to nie ma i jakie doświadczenie. Potrzebowaliśmy nedną tuleję na szybko. Wysłałem kierowcę. Zero siedziby, żona wydała bo mąż w pracy, karton z kilkoma częściami w przedpokoju, faktura pisana z ręki na druczkach z lat przedwojennyh. I ciekaw jestem potem reklamacji w takiej firmie np wtryskiwacza. Czasem warto zapłacić więcej i mieć spokój.

święte słowa

fakt, że od pewnego czasu jest jakaś dziwna podaż wtryskiwaczy Denso spoza oficjalnej sieci dystrybucji struktur Denso aftermarket, i to w cenach do których oficjalnie nie da się nawet zbliżyć dając maksymalne rabaty... samo Denso (polskie struktury) ma z tym problem, przynajmniej tak wyczułem w rozmowie z jednym z ich funkcyjnych

Podróbki - ot co. Ale tanio ma być. Naród tylko to widzi.