Jakie sprężyny wybrać?

[rmaster]

@ już wysłałem.
Czuję powoli kolejkę. Trzeba się śpieszyć. Nie wiem ile będą trwały te dni otwarte.

[dziad]

Mi się zamknęły

[rolkos]

W pierwszej kolejności dzięki kylon. Dodam że cała wymiana poszła super sprawnie przyjechałem o 9 wyjechałem o 10 na nowych sprężynach
Mam wrażenie że jest lepiej niż na sprężynach Ironman, mniej tłucze. Inna sprawa że jednak oryginalne sprężyny miały nalot 333tyś. i bujało na nich strasznie (były super miękkie).

Dodatkowo komfort się poprawił po tym jak znalazłem na przednich sprężynach metkę 2303 czyli są +50 nie +100 kg, odrazu odczucie że jest miększy (efekt placebo).
Generalnie polecam.

Jeśli ktoś wymienia przy podobnym przebiegu to niech też pomyśli o sworzniach wahaczy, u mnie chyba pójdą do wymiany. Samochód skrzypi jak stary Żuk, co podobno wskazuje na sworznie (jęczą przy skręcie). Czyli kolejny 1000+ ze skarbonki .

[sebastian44]

Paweł a mówiłeś żeby kupować nie modyfikowany i nie jeżdżony w terenie to wszystko bedzie cacy. Jak już sie uporasz w tym wszystkim to daj znać, chetnie odkupię auto

[rolkos]

W sumie problemy pojawiły się właśnie przy modyfikowaniu, wszystkie śruby zastane i nie do ruszenia, po 12 latach pracy w jednej pozycji sworznie jakoś nie chcą pracować jak trzeba (po lifcie).
Mnie tam się teraz podoba takie coś:
http://otomoto.pl/oferta/toyota-land-cr ... b4e0c996c4

[sebastian44]

No własnie tak jest jak sie człowiek zabiera za proste z pozoru modyfikacje to wszystko zaczyna wychodzić. Fajny 4runner, od dawna wisi. Warty tych pieniedzy

[gobio]

Z tymi śrubami nie jest tak źle. Ja dwa lata temu po wymianie zawieszenia musiałem ustawić od nowa zbieżność i dało się to zrobić. Nie ukrywam, że na początku roku wymieniłem wszystko na nowe.
Górne tuleje były ok, dolne już miały luzy(guma straciła właściwości ze starości). Złożyłem oryginały i jest teraz super.