Panowie, przyzwyczaiłem się do skubania/wibracji w moim aucie, które opisuję w pierwszym poście.
Było ich "jakby" mniej po wymianie oleju w skrzyni, ale okazało się to złudne. Dodatkowo przejechałem się kilkoma innymi 120tkami i jedne wibrują, inne mniej, a jeszcze inne nie.
W odróżnieniu od mojego pierwszego posta w tym temacie jestem w stanie dużo dokładniej opisać wspomniane wibracje. Moim autem przejechałem 230 kkm i sytuacja ani się nie poprawiła, ani nie pogorszyła.
Obrazowo, najbliżej temu do sytuacji, gdyby a aucie z manualem wcisnąć hamulec i poczekać aż silnik zacznie się dusić takimi drobnymi skubnięciami
. Czyli auto chce ruszyć, ale jakby nie przejmowało się wciśniętym do końca hamulcem. Wibracje miały charakter falowy, czyli mocno, słabiej, znowu mocno, a bywało, że poziom wibracji był bardzo słaby. Wewnątrz były wyczuwalne wyraźne szarpanie. Taką sytuację miałem czasem częściej, a czasem rzadziej po naciśnięciu hamulca w moim aucie ze skrzynią automatyczną, Bywało, że przez dłuższy czas dolegliwość nie występowała.Zacząłem przeszukiwać forum licząc na podobne opisy. Znalazłem
. Skubanie/wibracje opisane niemal idealnie. Nie pamiętam niestety kto opis zamieścił, ale ważne było że podał sposób na naprawę - spec określany mianem chyba "Szwagra" (?) spod Krakowa. Nie czekając długo umówiłem się na badanie pacjenta (niby przyzwyczaiłem się do skubania, a wkurzenie w tle się działo stale - przecież musi być jakiś powód) - w ASO zaproponowali wyjęcie skrzyni i wymianę sprzęgła hydro.
Gość Krakowa specjalizuje się w automatach - przyjeżdża do niego pół Polski. Oczywiście kiedy dojechałem, mój dyliżans ani myślał zawibrować
. Okazało się, że to nie przeszkoda. Spec pojeździł, sprawdził jak działa skrzynia, ponarzekał trochę na nowe technologie i......powiedział, że to na 100% nie skrzynia biegów
tylko zawieszający się wtrysk.Wróciłem do domu i akcja. Skoro wtrysk, to trza coś z tym zrobić. Na początek zawiozłem auto do Dawida z Maxi 4x4 (opiekuje się nim od początku) i mówię: atakuj wtryski. Dawid zawiózł auto do speca od wtrysków, który podłączył je super komputera i stwierdził: wszystkie wtryski pracują poprawnie.
Na plus tej sytuacji działało to, że w PL nie mieliśmy wtedy możliwości regeneracji wtrysków Denso, a nowe kosztowały... oj kosztowały
, a że moje sprawne, to wymieniać nie trzeba .Zatem znowu klops - bo nie skrzynia, nie wtryski więc? Przejeździłem kolejny rok i zacząłem knuć podejrzewając np. kompresor z klimy (bo skubanie występowało częściej przy włączonej klimatyzacji) .
Brałem też pod uwagę urok mechaniczny rzucony przez jakiegoś super mechanika, a może sąsiada...?
Tak dojeździłem do czasu, kiedy w Warszawie pojawiła się możliwość regeneracji wtrysków.
Zadzwoniłem i dowiedziałem się, że aby sprawdzić wtryski, muszą one trafić na stół z symulatorem pracy.
Okazało się też, że wcześniejsze testy mogły wypaść niedokładnie. Testowanie, związane jest z kosztem rzędu kilkudziesięciu złotych za wtrysk, więc akcja.
Auto zostawiłem u Dawida - obecnie współpracuje z autoryzowanym serwisem Denso. Wykres pracy wtrysków pozostawiał delikatnie mówiąc wiele do życzenia. Zdecydowałem się na wymianę na wtryski regenerowane (cena netto coś koło 700zł/szt, więc spokojnie do przeżycia ). Skubanie? Niestety dalej jest, choć słabsze, za to auto spaliło mi sporo mniej na trasie. Po powrocie (musiałem wyjechać w międzyczasie) kontrola reszty układu zasilania, czyli pompa. Dzwonię do Dawida, a on, że testują. Wykres pracy i znowu lipa.
Pomyślałem, że skoro wtryski wymienione, to nie zostawię pompy "trochę działającej", a że Dawid nadzorował akcję, to spokojnie czekałem.
Dzisiaj odebrałem auto.
Dawid z miną średnią (wie, że na bardziej marudnego klienta nie ma szans
) - mówi : sprawdź sam. Pomyślałem, no ładnie - wtryski, pompa, a skubanie?
Zniknęło !
Silnik pracuje równo, ciekaw jestem spalania - w przyszłym tygodniu ruszam w trasę ok 4 kkm, więc sprawdzę.
No to się rozpisałem
. To co warto z tego wyciągnąć, to fakt, że mamy w Warszawie miejsce, gdzie można precyzyjnie zdiagnozować uszkodzenia układu zasilania w dieslu, i że dostępna jest regeneracja wtrysków Denso.
O naprawie decydujemy sami po badaniu kontrolnym, więc jak ktoś nie chce, to nie robi, ale przynajmniej wie co się dzieje.
Mam nadzieję, że Wasze Toyoty nie skubią i nie będziecie mieli okazji do poszukiwań podobnych do moich
.Udanego weekendu,
Wojtek
))
. 
.