Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Problem pojawia się raz na jakiś czas.
Czasem potrafi zgasnąć w czasie jazdy, czasem nie chce zapalić zimna jak dziś.
Jak ją męczę rozrusznikiem, to czasem zagada, wkręci się na 2-3 tys obrotów, po czym gaśnie. Po chwili potrafi jej przejść i działa już ok. Bak pełny, Aku nowe, filtr paliwa nowy. Gdzie zacząć, zanim zacznę rwać pompę wtryskową?

Sterowanie pompą.

Bardziej wiązka, czy bardziej sterownik? Powinien walić błędami czy jest na to za głupi?

Zwykle jest problem z upitolonymi od starości i wibracji kabelkami. Sprawdź też masowanie modułu sterującego spillvalvem - masa idzie przez obudowę, nie ma jej we wtyczce, i też czasem to robi problemy.

A - i nie pchaj tam łapek przy próbie odpalania - moduł podnosi napięcie na spilvalve do 150V.

Pod żadnym pozorem nie podłączaj tez do tego zaworka zasilania na stałe - raz, że silnik się będzie chciał rozbiegać, a dwa - grozi to sfajczeniem zaworu (sterownik podaje impulsy trwające około 2ms)

Dzięki