Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Przesówka na max do środka. Szpilek nie trzeba wykręcać - acz czasem ułatwia to manewrowanie główką przy zdejmowaniu/zakładaniu.

Rokfor32 wielkie dzięki za pomoc i wskazówki,główka wyciągnięta,noea blokada założona przy okazji uszczelnienie ataku,gdzie olej uciekał,jutro składanka

i nie beda mi straszne rowy islandii

Janusz wyciąg ten schemat jak masz , wywaliłem ten moduł i zrobiłem sterowanie na przekaźnikach , wszystko działa , jest tylko jeden drobny problem przy załączonej blokadzie kontrolka na konsoli świeci tylko przy wyłączonej stacyjce , jak włączę zapłon to gaśnie , bez schematu nie znajdę błędu a nie chce prowadzić dodatkowych kabli
k.

Witam
nowy silniczek blokady założony,słychać że chodzi,przy załączeniu blokady zaświeca się kontrolka ABS a kontrolka blokady mruga czyli blokada nie zaskakuje,co może być nie tak?proszę o poradę

Prawdopodobnie uszkodzony czujnik potwierdzający zapięcie.

U mnie to samo, nowa blokada zapina (sprawdzałem na luźnym podłożu), a kontrolka mruga.

Czy czujnik da się reanimować czy trzeba kupić nowy? Jeśli nowy to ile toto mniej więcej kosztuje i czy do dostania tylko w ASO?

Sam czujnik rzadko pada. Znacznie częściej jest uszkodzony kabelek do niego.

Natomiast dostępność - aso oczywista od ręki. Ale w używce ... UWAGA!. Bo tajemnice zdradzam

To jest dokładnie taki sam czujnik, jak większość toyot odmian wszelakich używa do wstecznego, albo jakiegokolwiek innego potwierdzania sygnału w napędzie (np. blokada centralna w starych rav4, zapięcie ADD w 4runnerach). Poszperać - koszt na allegro zaczyna się od 10 zeta

Przy wciśnięciu czujnika powinno być zwarcie? W moim nic się nie zmienia tzn. obwód jest otwarty.

Nie wiesz może czy czujnik ze Starlet się nada?

Tak - to są czujniki typu NO - czyli rozwarte w stanie nieaktywnym, zwarte w pozycji wykrywania położenia.

Starlet - nie wiem. Pewnie tak - ale jak chcesz mieć pewność - to porównaj numery w epc.

Czy przyczyną niedziałania czujnika może być coś mechanicznego w moście?

Czujnik wymieniłem na nowy, nie działa. Sprawdziłem stary "na sucho" podłączony do kostki w samochodzie wciskam, zwiera i kontrolka się zapala, czyli kable i styki są ok. (Mechanik twierdził że czujnik nie zwiera i że sprawdzał multimetrem, jednak się mylił).

Blokada działa, (zaznaczyłem na kołach z tyłu kredą pozycję kół, włączyłem blokadę pojechałem po łuku kreski na obu kołach w tym samym miejscu, zresztą było słychać że jedno koło rwie żwirek).

Może coś tam nie do końca się przesuwa w moście i nie naciska na ten czujnik? Dodam że blokada nie była używana 12 lat, stary silniczek prawie się rozpadł i teraz jest nowy.

Mniej mnie martwi sama kontrolka, bardziej czy taki "niedoblokowany" most może się uszkodzić?

Ja miałem kiedyś tak że kontrolka mrygała że blokada jest nie zapieta ale jednak była. Trzeba było troche pojezdzic przód tył lewo prawo i w koncu kontrolka zapalała sie na stałe.
Miałem jeszcze takie jaja że jak blokada nie zapieła się do konca (brak kontrolki) to potem jak ją wypiąłem to dalej była zapieta mimo że nic tego nie sygnalizowało wskutek czego jakis czas jezdziłem z zablokowanym mostem.

A tak wygląda moja blokada po 15 latach

Muszę poszukać jakiejś używki.

buggie pisze: Muszę poszukać jakiejś używki.

Może będziesz miał szczęście ale to naprawdę rzadka sprawa. Niestety gniją na potegę.

Tak, wiem. Nigdzie ich nie ma, nawet na zagranicznych stronach. Poszukam do końca miesiąca, a jak się nie znajdzie to będzie trzeba nową kupić :-/