Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

nieszczesne zmagania z ma kdj90 ciag dalszy ehh ,wszystko sprawdzone jade dzis na wakacje na wegry do hajduszoboszo (czy cos w tym rodzaju ) a tu po 200 kilosach na podjazdach cos zaczyna jakby przeskakiwac ,wal napedowy przedni albo w dyfrze albo w skrzynce rozdzielczej ,zaczelo nawalac na podjazdach tak mocno ze zeby jechac musialem zalaczyc H lock co by tyl rowno napedzalo i faktycznie duuzo mniej strzelalo,jakims cudem dojechalem spowrotem do domu (co za wakacje ) i do kanalu ..
wyciaglem waly ,skrzynke rozdzielcza ,sprawdzilem walek atakujacy w przednim dyfrze zero luzow ,myslalem ze polecialy lozyska i stad te przeskoki ,wiec rozebralem skrzynke bo kolejne podejzenie padlo na lancuch i wydaje mi sie ze byl luzny tzn. naciagniety ,moje pytanie do wszytkich goru czy mogl tak przeskakiwac lancuch ,jak go sprawdzic ile ma sie ugiac np.pod palcem ew. jaka ma miec dopuszczalna dlugosc ? mam serwisowke i slowem nic nie ma w specyfikacji czy inspekcji ,ewentualnie jakies ine pomysly? bede wdzieczny

A nie robiłeś jakoś niedawno tego reduktora. Zdiagnozowałeś te stuki z owego. Mało prawdopodobne aby łańcuch przeskakiwał i nie widać tego po zębach. Dobrze patrzyłeś w mostach albo np w zabierakach półosi. Gdybam na odległość.

wlasnie reduktora nie robilem a jak mam juz rozebrany to wymienie wszystkie lozyska ,fakt ze na zebatki nie wygladaja na sciachane ,jesli mowisz o moscie to co masz na mysli? mechanizm roznicowy ? ,rozumiem ze zeby sprawdzic te zabieraki musze wyjac polosie ?

Nie łap w imadle wałka za wieloklin . Jeśli musisz to podłóż np. kawałek listewki.

kylon pisze:Nie łap w imadle wałka za wieloklin . Jeśli musisz to podłóż np. kawałek listewki.

ma sie rozumiec ,to do zdjecia poza ,dzialala tylko sila grawitacji
narazie wylaze z kanalu ,jutro do aso po lozyska reduktora i do ic po nowe sprzeglo aisin przy okazji wymienie jak mialoby sie sypnac ,teraz dmucham na zimne
spuscilem olej z dyfra przod i nie znalazlem grama opilka wiec mam nadzieje ze tam nie lezy przyczyna tego napierdzielania ,jutro zajme sie polosiami moze ktoras z niich tak daje dupe jak Kylon prawi

zmagan ciag dalszy ... wlasnie wylazlem z kanalu i powiem szczerze ze jestem w glebokiej dupie ...
wyciaglem polosie ,sprawdzilem luzy i wszystko ok luzow zero ,sciaglem mieszki zero opilkow wszystko cacy wielokliny czysciutkie zero uszkodzen
idac dalej wyciaglem przedni most ,rozebralem i ... wszystko idealnie brak jakichkolwiek uszkodzen







jak narazie to zostal mi do targniecia jeszcze tylko silnik ,zarcik a raczej akt rozpaczy
zobacze jeszcze tylny most ale watpie zeby cos tam zle bylo ,i jak narazie to jedynym podejzanym jest ten cholerny łancuch w reduktorze ,lozyska mam zamowione w aso beda we wtorek poskladam do kupy reduktor zaloze lancuch i sami ocenicie jego stan,jako stalemu klientowi dali mi 12% rabatu ,wreszcie jakis pozytyw
sprzeglo bede mial jutro
jako iz mi opadaja juz rece ,ma ktos jakis pomysl co to k.. moze byc?

Deska jakaś taka wygięta pod tym podnośnikiem . I zero śladów uszkodzeń zębów w reduktorze . Mało prawdopodobne aby łańcuch przeskakiwał bez śladów ale zawsze cuda się zdarzają. Zanim rozbierzesz tylny most sprawdź przez korek czy nie ma kawałków metalu. Choć jak widzę szybko Ci idzie rozbieranie.
A może przesuwki w reduktorze nie zapinają się do końca i łapie Ci czasem troszku neutrala -sprawdź to dokładnie. Czy to strzelanie było też na reduktorze?

a ja wam powiem.......to krzyżak na którymś z wałów ....

Jak dla mnie to przepuszcza na którymś z wieloklinów na półosiach. Teraz to już za późno, bo wszystko porozbierane, ale ja bym najpierw zapiął napęd na 4 z blokadą międzyosiową na postoju i po podniesieniu kolejnych kół sprawdzał bym, czy któreś aby nie da się na siłę przekręcić i czy wtedy nie pojawia się to przeskakiwanie.

wlasnie jak jedna osoba ruszala autem a ja bylem w kanale i wrazenie bylo takie jakby cos przeskakiwalo pod obciazeniem czyli po szybszym puszczeniu sprzegla ,halas przy reduktorze albo z reduktora ,natomiast patrzac od strony walow wychodzacych z reduktora przy ruszaniu wal wychodzacy na tyl ladnie stara sie ruszyc bez przeskokow natomiast wal wych. na przod przeskakuje ,jedyne co laczy oba wyjscia na waly z reduktora jest ten lancuch ,czyli reasumujac przekazanie calej sily na tylny wal odbywa sie przez walek i przekladnie w reduktorze a wal przedni jest polaczony lancuchem z wyjsciem walu tylnego ,po zapieciu blokady miedzy osiowej napierdzielanie (czy przeskoki) sa ale w duzo mniejzym stopniu (tym sposobem dalem rade dojechac do domu ze slowacji)

Fobos ,jesli by przepuszczalo na polosiach to bylyby jakiekolwiek slady na wieloklinach i choc gram opilkow ,bo napieprzalo tak jakby chcialo pol auta rozpieprzyc
a tak przy okazji nie ma ktorys z Was otwartego reduktora zeby mogl mi zmierzyc dlugosc sprawnego lancucha ?

A nie wali ci tak koło zamachowe dwumasowe. Bo jak masz D4D to ja bym stawiał na to. Czy jak jechałeś to było czuć jakieś szarpanie samochodu które mogło wskazywać na coś z napędami Jeżeli nic takiego się nie działo to strzeliło ci wlaśnie wspomniane koło zamachowe

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_T ... _1301.html
przeciez to chyba zwykle kolo zamachowe
jesli byloby to kolo to po zblokowaniu napedow nie byloby lepiej (a jest duza roznica bo dalo sie jechac) tylko roznicy chyba by nie bylo

Ja stawiam na reduktor. Nie wiem jeszcze która część, ale skupiłbym się na reduktorze. Dyfry raczej nie przeskakują, bo w sumie każdy przeskok zęba kończy się zmieleniem. Metal w dyfrze jest jak porcelana - twardy i kruchy.

teraz chyba zostaje mi faktycznie reduktor (podejzewam ten nieszczesny lancuch ,we wtorek beda lozyska poskladam do kupy i zaloze lancuch ,walne fotke i sami ocenicie jego nacigniecie) rozebralem i wyczyscilem przegoby ,polosie do golej dupy i nie ma najmniejszych uszkodzen to samo z mechanizmem roznicowym przednim wszystko ok ,z tylnego dyfra spuscilem olej i jest czysciutki zero opilkow itp ,nawet go nie rozkrecam bo to bezsensu ,wiec suma sumarum zostaje reduktor
teraz pytanie do szanownego kylona jako ze w aso lancuch kosztuje cos ponad 2000 ,czy jest mozliwosc zalatwienia go np. terrain tamer w bardziej rozsadnej cenie ? uzywki raczej nie chce zakladac