Kdj90 Pytanie o przednie zawieszenie

[curi]

Witam, stalem sie szczesliwym posiadaczem krotkiej 90 i mam pytanie odnosnie wysokosci zawieszenia. Mianowicie patrzac na odboje na wahaczach ma bardzo malo luzu.

http://imagizer.imageshack.us/a/img673/5773/iQghaX.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img540/715/VhHTh9.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img540/2452/WMDAMC.jpg

Samochodzik ma zamontowana wyciągarke na plycie z nierdzewki ok 1.cm, orurowanie przednie,halogeny i bagaznik dachowy, reszta w zasadzie seryjna. Pisze to aby przyblizyc jakie jest dodatkowe obciazenie na przod samochodu.

Czy takie sprezyny kwalifikuja sie do wymiany? Czy sprezyny od wersji dlugiej sa sztywniejsze? O ile poprawi sie przeswit na nowych fabrycznych sprezynach? Czy warto myslec o sprezynach wzmacnianych i liftowych?

Z gory dziekuje za pomoc i odpowiedzi.

[fazi1973]

Witaj
po pierwsze sprubój znaleść cosik w wyszukiwarce ...jak pogrzebiesz coś może znajdziesz ))))
Ja mam J95 dłuzszą i mam zwykłe sprężynki zarówno z przodu jak i z tyłu, zachowują się spoko dość twardo ale stuków i innych nie przyzwoitych dzwięków ni ma .....
liftowe bym sobie darował , zależy co chcesz z autem robić . Ja nie podnoszę bo po trasie zwłaszca serpentyny trzeba zwalniać żeby się nie wyłożyć zwłaszcza w moim przypadku do rowu

Pozdro

[bigi]

Jak nie masz potrzeby nie usztywniaj zawieszenia. Ja zrobilem i po sporym czasie stwierdzam ze mogly by byc mieksze, bynajmniej na przedzie. Planowalem stalowy zderzak ale seryjny tez dobrze robi i dopoki w cos nie trafie to go nie zmienie W bagazniku zdaza mi sie wozic do 800kg roznych smieci wlaczajac gruz wiec i tak tyl kuca, ale na pusto auto twarde.

[kylon]

Wiele osób popełnia ten błąd. kupuje zawiechę pod zderzak i wyciągarkę a potem ich nie montuje. Dziwnym nie jest, że wtedy jest twardo bo sprężyny bez owego ciężaru powinny być dobrane inne. Dodatkowo niektóre zawieszenia po taniości z założenia są jak kołki drewniane.

[fazi1973]

zgadzam się w 100%
lepiej na spokojnie zaplanaować do CZEGO auto będzie potrzebne...a później robić ...ewentualnie....
Ja przystaję na razie na oryginalnych, powiem tak na podniesionych parę cali boję się jeździć po serpentynach bo po prostu wyala na na przeciwny pas..... a w terenie ciężkim żadko jeżdżę więc sobię daruję.....Auto wyprawowoe do lasu leciuchny off road nic poza tym.... oryginały wystarczą ....

Pozdrawiam
Fazi

[kylon]

zgadzam się w 100%
powiem tak na podniesionych parę cali boję się jeździć po serpentynach bo po prostu wyala na na przeciwny pas.....

Tu się nie zgodzę przy 2 calach

[Rob]

Jestem właśnie po wymianie zawieszki z seryjnej na 2 cale i przyznam, że na asfalcie nie ma tragedii. Jedżąc z normalną prędkością na zakrętach nic się nie dzieje. Za to w terenie jest bardzo duża różnica, jest dużo lepiej. Reasumując, nie żałuję, że się zdecydowałem

[Wojdyl]

A jakiej firmy założyłeś zawiechę , bo ja czytam i czytam i coraz mnie się orientuję które warto , może nr sprężyny gdybyś był łaskaw

[realBiker]

a czy jak jest w planach zderzak i wyciągarka ale w późniejszym czasie (rok) to czy jest sens od razu brać twarde springi i latać do czasu kuopna reszty szpeju na twardo ?

[Rokfor32]

Jest. Ekonomiczny.

A różnica w wysokości zawiasu z/bez zderzaka to jakiś ...1 cm No - chyba że planujesz zderzak na 300 kila ....