podniesienie 90-tki

[kylon]

Nie mogli zapakować wyższych bo wyższych nie ma. Z tego co piszesz o wysokim przodzie to masz je źle dobrane lub źle zamówione. Na nowych snorkelach z Ic które są mega gównolitem też jest coś o Japoński stylu napisane
Druga sprawa to taka że IC nie miało jeszcze niedawno manszet do J9 więc może się rwą bo nie są do tego auta a komuś podobne wymiary się wydawały to tak se wpisał

[Tuco]

A efekt tatry był

[Rokfor32]

Ja się kiedyś przejechałem na oryginałach (manszetach) do 4R (auto bez żadnego liftu). Jeszcze w Isla. Nówki sztuki, za dużo siana - poleciały po dwóch miesiącach - na obu stronach z odstępem tygodnia. Zbiegło się to z wyjazdem do kraju wtedy, więc nie robiłem dymu, ale zakupiłem dobrane na wymiar, w sklepie gdzie kupuję większość zamienników. Żyją do dziś, czyli już ze 6 lat, i nawet mikropęknięć nie widać. Do J9 też tam kupowałem (wewnętrzne i zewnętrzne), i chyba też jeszcze żyją, bo uczulałem klienta na to, a jeszcze nie dzwonił ...

Prawdopodobnie oryginały były, i owszem, nówki - ale sprzed 20 lat, i się gumie trochę zestarzało ...

W miarę sensowne osłony są zwykle w kompletacji z przegubami, tymi z wyższej półki.

[Heniu]

Tak z ciekawości jak oceniasz przeguby, które montowałeś u nieludzkiego tak organoleptycznie

Do J9 jest kilka przednich sprężyn, w zdecydowanej większości używa się dwie specyfikacje.

Tuleje , ostatnio sprzedajemy australijskie Whiteline z dożywotnią gwarancją i nie jest to popularny polibusz tylko tzw syntetyczny elastomer, który zachowuje się progresywnie zależnie od warunków pracy.

[Black]

u mnie lift najpierw na Ironie ~3lata (siadła 1 sprężyna, padły amorki , syf) od jakiś 5 lat na OME (nie pamiętam które, ale zdaje się najtwardsze) jest około +4-5cm do oryginału, zrobione ~170kkm na lifcie + 200kkm na oryginalnym zawiasie, swego czasu zmieliłem przedni dyfer, a przeguby mam uwaga - oryginalne, manszety chyba jedna wymieniona po uszkodzeniu o jakieś "patyki", ale może ja za delikatnie jeżdżę... fakt po zmieleniu dyfra staram się już nie skakać po dołkach, przeważnie się udaje...

[kylon]

Ogólnie się i tak mówi na to polibusze bo się tak przyjęło. Whiteline robi też coś dla innych firm więc jak wszędzie są naczynia połączone. Sprawdzałem coś ostatnio gdzie indziej i wychodzi o 20% taniej niż z WL a jest to produkt WL włącznie z oznaczeniami i opakowaniem . Jest to fajna alternatywa dla twardych produktów naszych rodzimych wytwórców .
Ja myślę, że tu nadal jest problem ze sprężynami z przodu. Dodatkowo zamontowane twarde pogłębiają problem.

[seburaj]

to duzo tlumaczy
i jestes pewien, ze leca Ci osłony WEWNĘTRZNYCH przegubów ??

[seburaj]

eeeee, to powyższe bylo do lesia - nie doczytalem dalszych postów, przepraszam... :-/

[Rokfor32]

Heniu - tak sobie. Kształt jak ma być (znaczy identyczny z oryginałem, bo w tych najtańszych niekoniecznie tak jest), i w miarę dobrze wyglądająca obróbka powierzchni. Szkoda, że jakoś nie pomyśleli, żeby były zabezpieczone antykorozyjnie - w końcu manszeta nie kryje całej głowicy przegubu.

Najlepiej wyglądające co miałem do tej pory w ręcach, to było URW. Wyglądały lepiej niż fabryczne. Niestety, ciężko je namierzyć.

[Heniu]

Ach ten TT wszystko ma najlepsze , bez urazy

Akurat spojrzałem na ofertę do 95-tki i widze tam SuperPro w pudełkach TT

[kylon]

Nic takiego nie pisałem tylko to jest takie złośliwe odpowiadanie na wciskanie reklamy co to mamy w sprzedaży . Temat o podniesieniu J9, a ten o przegubach do J8, które sprzedał. O polibuszach nowych co to są w ofercie nie na temat
Nie napisałem też o polibuszach do J9 więc nie filozuj bo zaraz Ci zrobię przegląd pudełek Dobinsona a wiem co ta firma kupuje od TT . Wszyscy coś gdzieś od siebie kupują i to jest normalne.
Heniu - wyczucia trochę
Zatem ja wycinam swoje zdania i jakiekolwiek nazwy.

Co się z ludźmi dzieje. Ustalamy, że nie reklamujemy się bo będą reklamy płatne to niech tak pozostanie. Chyba muszę dać sobie spokój z forum i zająć się swoja robotą bo zmierza to wszystko do nikąd .

[Rokfor32]

Już tak nie strzelajcie fochami, jak dzieci w piaskownicy

To, że TT konfekcjonuje innych producentów - tajemnica nie jest. Ale to - jakich producentów - to już nie jest takie całkiem jawne (i nie piję tu akurat do TT - mam na myśli wszystkie firmy działające na takich zasadach), a to akurat dosyć cenne info, i jeżeli takowe się pojawia - to ani to reklama, ani antyreklama. Bo dyskutujemy se tu o jakości, a dyskusja na zasadzie "lepsze albo gorsze", bez szczegółów, jest ciut bez sensu.

Fajnie jest takie rzeczy wiedzieć ZANIM się pudełko kupi. Bo po otwarciu i tak to przestaje być tajemnicą, ale ja na przykład lubię dokładnie wiedzieć co kupuję.

W tym topicu pojawiły się nazwy np. URW, Whiteline - osobiście tą drugą pierwszy raz słyszę - ale jeżeli jest to naprawdę wysoka półka - to miło wiedzieć, że np. pod logiem "Dobinsons" (albo TT albo jakimkolwiek innym - a np. łatwo u nas dostępnym) się takie coś kryje.

[seburaj]

Fajnie jest takie rzeczy wiedzieć ZANIM się pudełko kupi

"fajnie" to jest ale poczytać o skutkach podnoszenia J9 w wątku o podnoszeniu J9, zwłaszcza jak sie takie ponoszenie planuje

[Heniu]

O polibuszach nowych co to są w ofercie nie na temat

Na temat jak najbardziej

....
dalej czekam może ktoś pomoże
no i te polibusze

Heniu - wyczucia trochę

Proszę cię ... tnijcie co nie pasuje i już

[lesio]

Kylon,ja nie muszę się mega znać na mechanice chociaż zupełnie laikiem nie jestem,zamawiając sprężyny i amory OME podałem wszystkie dane potrzebne do w/w więc co ja więcej miałem zrobić?...
poza tym pamiętam zamawiając te cząstki gość spytał mnie ile maja być wyższe sprężyny 2 czy może 4 cale?
z tyłu na pewno brałem sprężyny +150 kg,mam taki bagażnik na hak na powiedzmy tam zdobycz nocną/nie mylić z kradziejstwem/ więc chciałem troszkę mocniejsze
A osłony lecą mi tolka wewnętrzne
Kylon pewnie masz urwanie dupy ale chętnie zamienie pare słów 606688517
pozdro