Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

A to nie z pasa transmisyjnego?

Z tego co mnie pamięć nie myli to nie da się tego otworzyć kiedy jest zamontowane w aucie. Poprobuj, nie masz nic do stracenia

Tylko z tego co pamiętam otwór jest sporo mniejszy niż sam parownik. Trzymam kciuki że się uda

W moim wypadku był on zapchany, efekt był taki że skroplina zamiast wyciekać dołem to kipiała górą :wink: Nie mniej jednak jeśli jest on u kogoś zawalony błotem/kurzem to żaden dezodorant tego nie wyczyści. Trzeba mechanicznie się za to zabrać. Sam układ niestety trzeba rozszczelnić ponieważ w innym...

W takim wypadku zapraszam do zapoznania się z wątkiem o moim aucie w dziale Moja Toyota. Masz opisany proces na wyjęcie parownika. W razie potrzeby uprzejmie służę pomocą


Pozdrawiam

Oj tu mocno się nie zgodzę. Auta 3D w dobrym specu, z małym przebiegu są rzadko spotykane a co za tym idzie droższe od 5d odpowiedników

Może i racja

Póki co ograniczę się do weryfikacji czy w moim moście wszystkie otwory są drożne

Czytam, czytam i rozmyślam.

Podpowiedzcie mi. Czy w wypadku mojego auta warto zrzucić most, dać do pichu i pomalować wraz z rzetelnym zabezpieczeniem ?

Ile pi razy drzwi wychodzi komplet bezechów ktore na pewno trzeba wymienić?
Zakładam ze łożyska, uszczenicze etc

Do dziś się gryzę że Twoja 70 nie zawitała u mnie w garażu.

Miała by godną emeryturę.

Nawet nie na wcisk.

Po prostu w momencie przykręcenia jej do nadwozia wynikowo wypada w otworze za klapką wlewu.

Cześć,


dziś znalazłem na allegro:

https://allegro.pl/rura-wlewu-paliwa-la ... 08777.html


Może się przyda

hi hi hi

Jest jakakolwiek szansa na chłodzenie tarcz przy tak mikroskopijnej przestrzeni ?

Dobra robota

Fotki nie robią