Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Wszystko fajnie, projekt fajny ciekawy, z nutką wyzwania, niepewnością powodzenia, dreszczykiem emocji... super... Tylko odpowiedzcie mi po jaka cholerę. Nie można po prostu sprzedać trupa, dołożyć to co masz wsadzić w remont i kupić naprawdę zdrowego polifta i po prostu cieszyć się jazdą. Cieszyć s...

Zrób test co2 i będziesz wiedział.

Też u mnie chyba coś się wala na półkach.

W majówkę to będzie tam tłok. Nie wiem czy u nas nie jest jakiś wyjazd planowany.

A ja się co do warna nie zgodzę, konstrukcja z warna rzeczywiście została skopiowana przez większość chinczyków, ale żywotność silnika i przekładni i przekaźników, i zastosowanych przewodów bije na głowę chińczyka. Spróbujcie pomęczyć te windy na kilkunastu rajdach a nie tylko na wycieczkowe popierd...

A ja w sobotę byłem, jest dość sucho i jak pisali wcześniej środek legal, boki nielegal. Snorkel i dobra winda mile widziane. Czerwiec - lipiec na pewno będziemy jeszcze raz to można dołączyć.

Roki ja jimniakiem przy wadze 1tony, na 31 jadę na kołach koleinami po patrolu na 35 który się na nich wieszał i ciągnął. J4 z oryginalnymi mostami ma podobny prześwit jak patrol. Jimniaki z lekko zwolnionym reduktorze i przy oryginalnym silniku, na silverach simexowatych 31 ciągnie bez żadnych komp...

I za cenę swapu (piszę o cenie zielonego klienta który wszystko powierza wykonawcy) masz już sensownie przygotowaną suzukę która objedzie j4 z UZ lub z GR. Plusem będzie jedynie koszerność.

A jak mocno Cię nosi to postaw budę j4 na podwozie od lj70, ewentualnie zmień silnik i będziesz miał taniej, szybciej, efektywniej.

12ht to ciężki kloc i w jego cenie będziesz miał już fajnie zestrojoną suzukę którą będziesz w stanie powygrywać co nieco, a i plecy zdrowsze będą (jimny, vitara). Kiedyś i mnie takie myśli nachodzily, a dziś na rajdach swojego jimnniaka na żadne tlc nie zamienię. Była też jedna j4 na podwórku tlc g...

A ja znam dwa przypadki gdzie w dwóch flagowych j4, turbo przyczyniło się do unieruchomienia silnika. W jednym przypadku do destrukcji, w drugim do stuków i puków.

Mogłoby być ładnie, nawet przy tak rozległych pracach, ale koszty by urosły.

I kosmiczne spalanie przy niewystarczającej mocy w stosunku do wagi auta.

Czasem drogo wychodzi taniej.

Drugi to jest ten co kupił.