Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Dziś uznałem naprawę ABSu za zakończoną. Sterownik wywalał błąd czujnika / obwodu koła LP, ale tylko gdy temperatura zewnętrzna przekraczała 20 stopni C :? Przyczyna okazała się banalna, ale namęczyłem się ze znalezieniem usterki. Sprawdzone: czujnik, przewód, pierścień magnetyczny, wiązka do sterow...

Załączam jeszcze zdjęcie osłony krzyżaka od kolumny kierowniczej, który wymieniałem z 2 lata temu. Znalazłem w lokalnym sklepie produkującym detale z gumy osłonę, i teoretycznie krzyżak powinien żyć wiecznie, bo cały czas utopiony w smarze :mrgreen: Ludki z forum tacomy też mają fajny patent na ten...

Rokfor32 pisze: ↑

25 maja 2024, 21:38

W takich zastosowaniach przydaje sie nadciśnienie w podzespołach - bo nie pozwala na wnikniecie syfu nawet przy uszkodzonych uszczelniaczach.

A nie wydostaje się wtedy olej na zewnątrz?

Przeczytałem o galvanolu, że:

"Powłoka nie jest odporna na benzynę i szereg organicznych rozpuszczalników."

Z mojego doświadczenia to nowa uszczelka za każdym razem i dokręcenie z odpowiednim momentem to gwarancja, że nie będzie ciec i się odkręci bez problemu przy następnej wymianie. Miedziane zgniatalne są za 10% ceny OEM, ale jeszcze nie miałem okazji używać. Co najwyżej mogę powiedzieć, że jestem opty...

Poniżej krótko i na temat zderzaków. Jest też podany przepis, który to reguluje.

https://www.landcruiser.pl/czytelnia/te ... m-po-2007r

Hmmm, przypuszczam ze zacisk ma rowek w ktory pasuje tylko okragla sprezynka a plaska sie zsuwa? Gorzej. W przednich zaciskach j12 i j15 nie zauważyłem żadnego rowka. Tak tylko gdybam, że okrągły drut o mniejszym przekroju mocniej dociska gumki. Tak czy siak nowe gumki można bardzo łatwo zsunąć poc...

Ja mam i miałem okrągły drut, czyli zgadzaloby się z tym, co Rokfor napisał

Ja mógłbym zmienić, ale mogłaby to być różnica między kolizją a wypadkiem i myślę tu także o potencjalnych poszkodowanych wewnątrz J12 gdyby np nam ktoś mocno wjechał w tył

Dłubaka pisze: ↑

02 maja 2024, 17:59

2009r
Masz jakieś źródło na potwierdzenie tego info?

Granicą jest 2007 rok i z tego, co rozumiem, chodzi o rejestrację auta w PL
Tu jest spory wątek na ten temat i zapewne odwołanie do przepisu, ale jak masz rocznik 2009 to po ptokach.

viewtopic.php?t=5398

Dłubaka pisze: ↑

02 maja 2024, 17:22

Myślalem o tym, ale te z homologacją deko drogie

W niektórych J12 chyba można jeszcze legalnie użyć niehomologowanych zderzaków. To zależy od daty pierwszej rejestracji w kraju.

Rokfor32 pisze: ↑

29 kwie 2024, 07:19

Ale to nie tyle kwestia samych gumek, co tych pierścionków zaciskowych. Mają być z okrągłego drucika, wtedy siedzi jak trzeba.

Zaraz sobie porównam

Spadają gówniane Frenkity. Oryginał nic nie spada. Regenerując zaciski obmacałem frenkita i autofrena i jeśli chodzi o zaciski do j15 to frenkitowe były bardziej miękkie i sprawiały wrażenie lepszych jakościowo. Jeszcze nie spadły. Swoją drogą ciekawe, czy to spadanie ma coś wspólnego z zapiekaniem...

Czytanie ze zrozumieniem mi się kłania. Piaskowałeś

O! Nie wiedziałem, że tak można. Zakładam, że nie jest to oczywiście ocynk ogniowy czyli cieńsza warstwa cynku. Malujesz to potem? I kolejne pytanie, jak czyściłeś?
Wczoraj szukałem firm czyszczących laserem i jest już zatrzęsienie takich usług, także mobilnych ale jeszcze nie próbowałem.