Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Gdańskiego, o Warszawskim nawet boje się myśleć. A masz coś cenowo interesującego w swoich okolicach?

Z tego co się pytałem o ceny na rynku
kompleksowa usługa konserwacji ze zdjęciem budy to koszt 8-10 tyś.
Samo zdjęcie i założenie budy to 3-4 tyś + to co się pourywa.
spawanie na samochodzie (czyli górna cześć ramy niedostępna) w warsztacie z renomą 1,5 - 2 tyś.

Z zasłyszenia od specówn- wspawywane łaty powinny mieć kształt rąbu, tak aby linia spawu nie była prostopadła do profilu ramy. Związane jest to z tym co pisał kilka postów wyżej Grzech, czyli pękaniem za spawem.

Irko dzięki za troskę i dzięki wszystkim za odpowiedzi. Wiem co mam zlecić. Z nitowaniem to taki głupawy żarcik na podsumowanie tematu o mostach.

czyli lepiej oddać ramę do nitowania

Opukując ramę młotkiem, wywaliłem 4 dziury w tylnej cześci. W części półokrągłej (koło mostu) jest pęknięcie spawu pomiędzy profilami (podłużnie). Reszta ramy jest OK/akceptowalna. Ściąganie budy i kompleksowa konserwacja to spory koszt, a j95 to nie jest kultowe auto, które będzie trzymać cenę za 1...

Miałem taki problem dawno temu w oplu - problem leżał w wyrobionym mechanizmie wycieraczek. Są tam ograniczniki pozwalające powrócić wycieraczce w pozycję "złożone" po wyłączeniu w kabie. Luzy na tych ogranicznikach powodują dalszą pracę silniczka, do czasu zadziałania ogranicznika.

moim zdaniem szukasz technicznej odpowiedzi na zagadnienie nietechniczne - gust i upodobania. Da się pojechać i wrócić v8, 40 czy vitarą. Znam też gości co do pracy jeżdżą defenderem, chociaż w garażu stoi mercedes.

Jakieś pozytywne odczucia po dodaniu IC

pojedź na trzepaki i poproś o sprawdzenie sprawności zawieszenia. KZJ rok 98 i raczej nie zwalniam przed spowalniaczami, w efekcie jest głośno, ale na pewno nie podskakuję pod sufit.

podłączę się pod temat z pytaniem, Kontrolka ABS gaśnie jak należy, ale przy ostrym hamowaniu piszczą mi opony - coś czego nie słyszałem od czasu jak mam auta z ABS`em. Sprawdzałem na piachu i też nie wyczuwam działania ABS`a. Ale były też sytuacje gdzie ABS zadziałał. (np. hamowanie na asfalcie o p...

Tuż za tylnym kołem pomiędzy ramą, a karoserią jest gumowa poduszka (przedostatnia). W manualu wygląda jak owalny krążek/obwarzanek. Czy ta guma ma dotykać mamy? ((może ktoś popatrzeć u siebie) Pytam bo zerwałem śrubę/szpilkę w ostatniej poduszce i teraz zwróciłem uwagę, że po założeniu nowej śruby ...

trochę się tego obawiam, ale nie kości zostały rzucone - sprężyny zamówiłem.
Idzie OME 890 - jak wyjdzie kicha to wylądują w piwnicy i poczekają na wymianę przednich amorów i sprężyn.
Napiszę jak wyszło.

Ja robiłem u gościa z Sopotu (teraz nazwy nie pomnę, musiał bym poszukać. warsztat znany i z długoletnia tradycją) - na razie (4kkm) wszystko OK.
Koszt to 1200 pln,
Wysyłasz własną, naprawa kilka dni. Warto też dać od razu pompę i przepłukać układ z syfu i opiłków.

Po ostatnim rodzinnym wypadzie w góry (żona zweryfikowała moje pojęcie o pakowności bagażnika j95), zapadła decyzja, że czas wymienić tylne sprężyny na mocniejsze. W oferty są zazwyczaj "DMC+xxxkg", ale jak to porównać z orginałami z j95? Orginalna sprężyna (nowa) to jest DMC+ ile kilo? I w tym tema...