Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Jak masz czas, bo auto nie jeździ, to najlepiej wyciąg stare i odpisz numery. Było kilka typów, i zdarzały się pomyłki z epc. Natomiast nie chcę Cię martwić, ale tak spory luz może oznaczać spore zużycie mechanizmu różnicowego (satelitów i kół koronowych), a w takim wypadku tylko nowe ... :wink: Pod...

Wiem, że w kraju to tylko klekoty na piedestale. Ale polecam przejażdżkę Takomą z końca lat dziewięćdziesiątych, z benzynowym silnikiem 3,4L v6. Auto jest bliźniacze do hila, ale przód (zawieszenie) jest takie jak w J90. Rakieta nie auto, silnika prawie nie słychać, zerowe wibracje, a prowadzi się j...

Potwierdzam, hasło "rokfor"

To ja tam jakieś hasło zapodałem? Stary to upload, a pamięć dziurawa ...

Jak sobie nie przypomnę, to załaduję jeszcze raz.

Ale spróbujcie "rokfor" albo "rokfor32"

Faktycznie z tym korektorem. Miałem jeszcze gotowy kawałek o amorach, ale w porę sam wyciąłem ...

Inne auto, ale to, czego szukasz jest identyczne.

http://rapidshare.com/files/121784813/T ... Manual.rar

Czyli niezależne przednie zawieszenie. Z body liftem - teoretycznie jest łatwo, ale w praktyce - różnie bywa. Podobnie jak poprzednio, jak sie firma specjalizuje, to wie, jakie części są potrzebne, tedy idzie szybko. Generalnie, nie powinno to zająć więcej niż dzień, natomiast jak ffirma wytrenowana...

PW to Prywatna Wiadomość, a Rapid to jeden z wielu serwerów plików w sieci. Pełna serwisówka "waży" ponag 60 MB, jest to za dużo, żeby przesłać normalnie pocztą.

Załaduję za chwilę i wkleję link.

Montażu to nie wiem, bo robię sam. Natomiast same przekładnie to ok. 200$ za komplet na jedną oś.

Koszt montażu, jak warsztat się specjalizuje (ma odpowiednie narzędzia) to 8 - 10 roboczogodzin na całe auto. Nie wiem, jakie są stawki w Norwegii.

Przy hilu z IFS body lift to w zasadzie jedyne rozsądne rozwiązanie dla kółek od 33" wzwyż. Ważne przy tym, żeby przednie łapy mocujące budę PRZESPAWAĆ wyżej. Reszta może być na tulejkach. Jak się je zostawi nisko, to nici z idei liftu, koła przy skręcie i tak będą zachaczać zewnętrzna krawędzią o t...

Można też ich wogóle nie rozłączać. Ja rozpinam przód w zasadzie tylko przy okazji długich odcinków na autostradach, i tylko dlatego, że gdzieś jest jakiś luz i wibruje denerwująco powyżej 90 km/h. W normalnej jeździe nie odczuwam zupełnie kręcącego się wału, a gadanie o zwiększonym zużyciu paliwa -...

Dodatkowo - poszukaj w necie serwisówki fabrycznej do jakiegokolwiek modelu ze sztywnym przodem. są tam podane dokładne wartości momentów dokręcania śrub, oraz w jaki sposób prawidłowo ustawić osiowanie zwrotnicy.

Jak nie znajdziesz, to daj znać na PW, to wrzucę na rapida.

A poduchy z ciężarówek albo przyczep można znaleźć od 200 zł/sztukę. Trzeba jedynie ruszyć tyłek do najbliższego sklepu z częściami. Nie pamiętam, czy nowy hil ma sprężyny, czy resory z tyłu. W przypadku resora to zamotanie jakiejkolwiek poduchy jest dziecinnie łatwe, w przypadku sprężyn najłatwiej ...

Ta płatna strona z serwisówkami to tu:

https://techinfo.toyota.com

Tu natomiast koledzy zza kałuży się nieco natrudzili żeby sprawę ściągania plików z niej ułatwić:

http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/ ... ading.html

Rokfor32 widze ze sie mocno wyznajesz na tych naszych autkach. Wskarz mi prosze ktora glowka bedzie najprawdopodobniej pasowac do RJ z tej stronki z gornej tabelki: http://www.marlincrawler.com/htm/diff/pickup_diff.htm Jak chodzi o LC serii 7 light duty - to przód "high pinion 8 inch", tył V6. W RJ...