Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Faktycznie napęd starej J7 jest tak fajny,że szkoda mi rozwalać podwozia na części z mojej starej toyotki i zaczynam poważnie myśleć nad przełożeniem budy UAZ-a na podwozie J7.Nadal będzie klasyczny UAZ ale cywilizowany napęd.

Też zastanawiam się czy nie lepiej kupić jakąś lepiej rokującą i spokojnie doprowadzić do stanu używalności.

Prędzej sam bym w błocie zanurkował niż wjechał swoim wypieszczonym samochodem,każdym jednym,ewentualnie tylko UAZ-em.

Najlepsza opcją jaką miałem jest przystawka zegarowa,szczególnie przydatna przy wszelkich małych rozmiarach gwintów stosowanych w aluminiowych blokach silnika i głowicy.Kto raz ukręcił gwint śruby panewki wałka,doceni takie precyzyjne urządzenie.

Wdepnij na Lexus Forum,tam bedzie więcej osób które ogarniają ten model.Mam też hybrydę w innym modelu lexa i wahania spalania mają miejsce tylko ze względu na zmiany temperatury otoczenia,no i zmianę obciążenia prawej nogi.

Oj kusisz kolego,kusisz do złego.Ten podest przy progu to też fajna rzecz chroniąca bok autka.Fajne.

Problem jest jednak taki,że nawet jakbym chciał to kształtownik typu kwadrat/prostokąt za bardzo tam nie pasuje,do J7 jak najbardziej,jest tam kształt progu stworzony do tego typu wstawek.Nie mam teraz samochodu do wglądu,żeby jeszcze raz sie przyjrzeć kształtom progu,ale taki kwadraciak będzie prob...

Sebastian-napisałem wyraźnie że chcę odbudować progi a nie wstawiać kształtownik hutniczy.Gdybym chciał mieć chałturę,to tak jak robisz to Ty,oddałbym blacharzowi i po roku szukałbym kolejnego fachowca.Odpuść sobie ten temat. Dzięki koledzy za porady.Wiem na co mogę liczyć.Przeglądałem na stronce "r...

Czy ktoś skutecznie wmontował w miejsce skorodowanych progów jakiś sensowny profil?Moje progi od wewnątrz już nie istnieją a chciałbym je odbudować żeby przeglądy techniczne to przeszło przez kilka lat.Mam jeszcze plastiki na poszyciu zewnętrznym,wiec coś tam zamaskują niedoskonałości.Wypełnianie pi...

Gazu nie można podawać w niskim zakresie obrotów,gdzie dawka diesla jest dosyć niska i tam najszybciej zaczyna "stukać".Z kopceniem tutaj akurat ma duże szanse gdyż LPG spala się znacznie dłużej niż ropka i to powoduje dokładniejsze dopalenie sadzy.Wiadomo że podlewając paliwem w mieszance ubogiej w...

Podawać LPG w małych ilościach i dymienie ustanie.Biorę pod uwagę montaż małego zbiorniczka do poprawy dynamiki i likwidacji kopcenia.Na razie robię testy na innym silniku toyoty 2.2 a następny będzie 2LT.
Rokfor-brałeś kiedyś na tapetę możliwość podania gazu do poprawy pracy tego silnika?

Kolega proponuje mi zakup swojego 3UZ razem z wiązką i skrzynką AT.Tylko gdzie ja znajdę czas na przekładkę.Myślałem też kiedyś nad przekładką 1GE z turbiną,jedzie podobnie jak 2JZ z automatem,tyle że jest za grosze do kupienia i jest tego w miarę sporo.

Jestem teraz poza domem,nie mam wglądu do mostu.Przyjrzę się temu z bliska w przyszły weekend i ocenię wszystkie możliwości.

Rokfor32 pisze: ↑

10 lut 2020, 07:11

Wpychać się da. Ale wyciągać - już niekoniecznie. A na sprężynę powrotną nie ma miejsca.

Można to zmienić dając na zewnątrz sprężynę wokół dłższego trzpienia i wciskać wtedy pneumatyką lub hydrauliką.

Zawsze można wystawić na sprzedaż,ktoś inny się skusi.Dzisiaj zastanawiałem się jak wygląda mechanizm poruszania listwą zębatą i czy można nią bezpośrednio wpychać wysprzęglikiem i małą pompką hamulcową.Teraz widzę że sie da.